Honda lança scooter SH 150i por R$12.450,00

Honda lançou nesta segunda-feira (3) o scooter SH 150i. Produto de sucesso na Europa, o modelo chega por R$ 12.450, com ABS de série, para ficar posicionado acima do PCX 150, atual líder de vendas do segmento no Brasil. A expectativa da empresa é vender cerca de 800 unidades por mês, enquanto o PCX chega em média a 2 mil unidades por mês e custa R$10.300,00. Como opções mais acessíveis, aparecem o Yamah Neo (R$7.990,00) e Suzuki Burgman i (R$9.490,00). Apesar de o visual do SH lembrar o da conhecida Biz, os veículos não tem nada em comum, são projetos totalmente diferentes. Enquanto a Biz é um projeto brasileiro e está na categoria CUB, com câmbio semi-automático, o SH é um produto mundial e tem câmbio automático do tipo CVT. Chassi e motor dos modelos são totalmente diferentes, assim como a seu estilo de rodagem. O SH tem motor de 1 cilindro com injeção eletrônica e 14,7 cavalos de potência. Como o PCX, o modelo tem sistema 'start-stop', que desliga o motor nas paradas e o religa automaticamente nas saídas. Um diferencial em relação ao PCX são as rodas maiores de 16 polegadas do SH 150, além do assoalho do tipo plano.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/honda-lanca-scooter-sh-150i-por-r-12450.ghtml

Honda revela moto 150SS Racer na Tailândia

A Honda apresentou a inédita moto 150SS Racer no Salão de Bangkoc, na Tailândia. Ainda não há muitos detalhes sobre o conceito, que mistura tendências futuristas com o toque retrô de estilo café-racer. Seu motor foi herdado da CBR 150, modelo vendido na Ásia, mas que não está disponível no Brasil. O modelo conta com painel 100% digital e detalhes que lembram modelos de maior cilindrada. O escape tem posicionamento baixo, enquanto a rabeta é alta e conta com uma câmera instalada em sua ponta.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/honda-revela-moto-150ss-racer-na-tailandia.ghtml

Honda XRE 300 2017 custa a partir de R$16.190,00 e muda grafismos

A Honda revelou nesta sexta-feira (13) o modelo 2017 de sua trail XRE 300. Como novidade, apenas cores e grafismos renovados. Custando a partir de R$ 16.190, o modelo tem opções de cores preto e verde, apenas para a versão standard, e branco Rally (tricolor), para a C-ABS. 

VEJA OS PREÇOS: XRE 300 STD - R$16.190,00 XRE 300 C-ABS - R$17.990,00 

O branco Rally é inspirado na coloração da Honda Racing Corporation, utilizando o misto de azul vermelho e branco. No restante, o modelo segue o mesmo e tem 3 anos de garantia. O motor de 1 cilindro e 291,6 cc rende 25,6 cavalos de potência máxima e 2,80 kgfm de torque. Seu câmbio é de 5 velocidades. O painel de instrumentos é do tipo Blackout que traz informações de velocidade, medidor e consumo de combustível, tacômetro, hodômetro total e parcial, além do lampejador do farol. O tanque de combustível tem capacidade de 13,8 litros (reserva de 3,9 litros), com tampa combustível articulada. O sistema de freios do tipo C-ABS (Combined ABS) funciona evitando o travamento das rodas, em frenagens, e distribuindo a força dos freios entre a roda dianteira e a roda traseira.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2017/01/honda-xre-300-2017-custa-partir-de-r-16190-e-muda-grafismos.html

Honda CB 650F ganha novo visual e fica mais potente

A Honda renovou a CB 650F na Europa, durante o Salão de Milão (EICMA) 2016. Apesar de manter sua base, a moto teve o visual renovado e alterações no motor, deixando a naked mais potente. Sua irmã, a esportiva CBR 650F, também foi atualizada no motor e no visual. Com novo sistema de escape e relação de marcha mais curta, o motor de 4 cilindros e 649 cc ganhou 4 cavalos a mais, chegando agora a 91 cavalos de potência a 11.000 rpm. De acordo com a empresa, a CB 650F tem uma autonomia de mais de 350 km com seu tanque de 17,3 litros. Na dianteira, outra alteração no modelo, que agora conta com garfo da Showa. Farol e lanterna são de LED Visual repaginado O modelo, lançado em 2014 no Brasil para substituir a Hornet, passou por um face-lift. Sua dianteira foi redesenhada e as carenagens laterais ao tanque encurtadas, deixando o motor mais a mostra.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/11/honda-cb-650f-ganha-novo-visual-e-fica-mais-potente.html

Honda CBR 1000 RR Fireblade fica mais potente e mais leve em Colônia

A Honda CBR 1000 RR Fireblade sua renovação revelada nesta terça-feira (4), na abertura do Salão de Colônia (Intermot 2016), na Alemanha. Além de ter o visual repaginado, a moto ficou 15 kg mais leve e ganhou 10 cavalos, chegando a mais de 190 cavalos de potência. De acordo com a empresa, isso significa uma melhora de 14% na relação peso-potência, a melhor da história para a Fireblade, desde seu lançamento em 1992. Outra novidade foi a adoção des sistema semi-ativo de suspensões, que faz um controle automático dos ajustes nos amortecedores, de acordo com o piso. O pacote ainda tem ABS, modos de pilotagem, controle de tração, quickshifter e downshift assist, para as trocas de marchas. O modelo será vendido nas versões SP e SP 2. Além de todos itens já presentes na SP, a SP2 possui rodas Marchesini e uma calibragem diferente para o uso na pista. De acordo com a empresa, a moto está preparada para o uso em pista, apesar de ser homologada para as ruas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/10/honda-cbr-1000-rr-fireblade-fica-mais-potente-e-mais-leve-em-colonia.html

Honda CB 650F e CBR 650F chegam à linha 2017

A Honda apresentou na terça-feira 12/07 a linha 2017 da CB 650F e da CBR 650F. As mudanças se restringem a um grafismo feito por designers no Brasil e alterações no controle de emissões de poluentes, para se adequar à segunda fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares (Promot 4). A CB 650F chegou ao Brasil no final de 2014 para tentar ocupar o lugar da bem-sucedida CB 600F Hornet. Na época, o preço de lançamento era de R$28.990,00 (sem ABS) e R$31.190,00 (com ABS). Agora, as duas motos serão vendidas apenas em versões únicas com freios ABS de série, nas cores vermelho e preto. A garantia passou para 3 anos, sem limite de quilometragem, com resgate e assistência no Brasil, Argentina, Chile, Uruguai, Paraguai e Venezuela. O motor é o mesmo de 4 cilindros em linha e 649 cm³ de capacidade, com potência máxima de 87 cv a 11.000 rpm e torque de 6,4 kgfm a 8.000 rpm. O câmbio é de seis velocidades.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/07/honda-cb-650f-e-cbr-650f-chegam-linha-2017-veja-os-precos.html

Família Honda CB 500 chega renovada ao Brasil

CB500F

 CB 500X

CBR 500R

A Honda lançou nesta quarta-feira (22), no Brasil, a família CB 500 renovada. Estas são as primeiras mudanças na linha desde que a nova geração chegou ao Brasil em 2013. CB 500F, CB 500X e CBR 500R têm como principal novidade o visual repaginado. 

PREÇOS: CB 500F Standard: R$26.000,00 - CB 500F ABS: R$28.000,00 - CBR 500R ABS: R$29.000,00 - CB 500X ABS: R$29.900,00

Com a renovação, as motos ficaram em média R$3 mil mais caras, já que a CB 500F custava R$23.053,00 (standard) e R$24.625,00 (ABS). Enquanto a CBR 500R ABS era vendida a R$25.673,00 e a CB 500 X por R$24.624,00 (standard) e R$26.198,00 (ABS). Para o modelos 2016, a CB 500X não terá mais versão sem ABS, a única que segue com essa possibilidade é a CB 500F. 

As três variantes da família 500 tiveram mudanças importantes no visual. Apesar de manter a identidade, é possível ver que todas ganharam um “ar mais musculoso”. Também foram criados novos grafismos para o modelo 2016 das motos. "A CBR 500R teve o grafismo preto e laranja criado aqui no Brasil. Gostaram da ideia e vão levar para o exterior também", explica Alfredo Guedes, engenheiro da Honda. As cores da naked CB 500F são preto, para a opção standard, e vermelho e branco para a CB 500F com ABS. Para a esportiva CB 500R, foram disponibilizadas as cores preto e vermelho, enquanto a crossover CB 500X pode ser branca ou vermelha. O sistema óptico também foi renovado, ganhando farol e lanternas em LED. Assentos ganharam desenho mais esportivo e a alça para os garupas foram redesenhadas e agora são embutidas nas carenagens. No caso da CB 500X, com sua proposta aventureira, o para-brisa ficou maior, para aumentar a proteção aerodinâmica. Todos os modelos têm 3 anos de garantia e assistência 24h pelo mesmo prazo de tempo. Apesar das mudanças no visual, o motor da linha CB segue o mesmo, assim como o chassi. Com dois cilindros e 471 cc de cilindrada, o motor rende 50,4 cavalos de potência máxima a 8.500 rpm e 4,55 kgfm de torque a 7.000 rpm. Em todos os modelos o tanque de combustível também foi redimensionado, aumentando a capacidade de combustível em cerca de 1 litro para CB500F e CBR500R, chegando a 16,7L e mais 0,4 litros para a versão X, totalizando 17,7 litros. No visual, ainda foi alterada a cor da tampa do motor, que agora é preta. O escapamento é novo, tanto no visual, como no interior. "O novo escape ajuda a deixar o torque mais linear", explica Guedes. Nas suspensões, foram feitas mudanças na dianteira, que ganhou ajustes, na dianteira, e nova configuração, na traseira. Os freios ganharam nova pinça na dianteira.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/06/familia-honda-cb-500-chega-renovada-ao-brasil-veja-precos.html

Honda CG Cargo ganha versão com motor maior e injeção eletrônica

A Honda anunciou em maio, as novidades da linha 2016 da CG Cargo, família voltada para uso profissional. A maior novidade é a chegada da CG 160 Cargo, que substitui a CG 150 Cargo. A troca do motor de 150 cm³ por um de 160 cm³ tem sido comum na marca japonesa. Também há novidades na CG 125 Cargo. Veja os preços: CG 125 Cargo - R$6.990,00 (era R$ 5.989,00) CG 160 Cargo - R$8.390,00 (era R$7.390,00 na versão CG 150 Cargo) A nova versão possui o motor de um cilindro e 162,7cc. São 14,9 cavalos, contra 14,3 cv da versão de 150 cm³. A CG 160 também é flex, e o tanque tem capacidade para 16,1 litros de combustível. Esta versão traz cavalete central, suporte de carga e escapamento redesenhado. Já a versão CG 125 Cargo agora possui motor com injeção eletrônica. São 124,7 cc, capazes de desenvolver 11,8 cv, apenas com gasolina. Neste caso, o tanque tem capacidade para 14,6 litros. Comum aos dois modelos, são os novos assentos, as carenagens frontais e o novo tanque de combustível, assim como a tampa do reservatório. Segundo a Honda, a família CG Cargo 2016 estará nas concessionárias da marca até o final deste mês.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/05/honda-cg-cargo-ganha-versao-com-motor-maior-e-injecao-eletronica.html

Honda lança a inédita XRE 190 com ABS de série e preço de R$ 13.300,00

A Honda XRE 190 foi lançada nesta sexta-feira (5) como a principal aposta da marca para 2016, trazendo ABS de série e custa R$ 13.300,00 em versão única. Com a expectativa de ter 32 mil unidades vendida no período de 1 ano, a moto tem como proposta ser um modelo confortável para rodar na cidade, mas também pode encarar trechos de terra, como se fosse um “pequeno SUV”. “O modelo é basicamente urbano, mas tem suspensões para encarar qualquer obstáculo. Inclusive, obstáculos urbanos, como irregularidades no asfalto”, disse Alfredo Guedes, engenheiro da Honda. Essa capacidade off-road vem de sua linhagem: faz parte da família XRE, que até então tinha apenas o modelo de 300 cc. Integrante da categoria trail, que roda tanto no asfalto como na terra, o modelo se encaixa em um novo segmento entre a Honda Bros 160 e a XRE 300. Nenhuma outra marca tem motos nesta faixa de cilindrada. “Ouvimos muito os clientes que já têm uma Bros e queriam um ‘upgrade’, mas não conseguiam comprar a XRE 300”, explica Hayato Ikejiri, supervisor de planejamentos da Honda. Com 3 anos de garantia, a XRE 190 começa a ser vendida em junho com as opções de cores, vermelho, preto e verde, sendo todas perolizadas.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/05/honda-lanca-inedita-xre-190-com-abs-de-serie-e-preco-de-r-13300.html

Honda NC 750X 2016 renovada chega ao Brasil

A Honda NC 750X 2016 renovada chegou ao Brasil, informou a fabricante de motocicletas. Para o novo modelo, a moto passou por alterações em seu visual, que ficou mais esportivo, e agora conta com LED em seu conjunto óptico. A empresa passa a oferecer 3 anos de garantia ao modelo que custa R$ 36.500 em versão única com freios ABS de série. Representante da categoria "crossover", com principais aptidões para rodar no asfalto, mas visual e ergonomia de uma aventureira, a moto recebe as principais mudanças desde seu lançamento em 2012. Uma das principais características da NC, que é o compartimento para cargas onde geralmente fica o tanque das motos, foi alterada. Ele ficou mais espaçoso e pode levar até 22 litros de volume. Para ter esse baú, o tanque de combustível da moto fica localizado embaixo do assento. Outra alteração ocorreu no painel, que tem novo desenho e ganhou tela de LCD maior. O item também traz a possibilidade de customização das cores emitidas no visor. Ainda na dianteira, o para-brisa está mais alto, aumentando a proteção aerodinâmica oferecida pela motocicleta.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/05/honda-nc-750x-2016-renovada-chega-ao-brasil.html

Honda prepara CB 1100 no estilo Café Racer e Africa Twin mais radical

A Honda preparou um novo conceito para sua linha CB 1100, que não é vendida no Brasil. Chamado de Concept CB Type II, o modelo será destaque nos salão da moto de Osaka e Tóquio, no final do mês de abril. De acordo com a empresa, essa moto dará uma nova direção para as CBs com motor refrigerado a ar. É possível notar a influência do estilo Café Racer na moto, com visual minamalistas e rabeta ovalada. Ainda nos eventos, a empresa vai mostrar a Africa Twin Sports Concept, uma variante mais esportiva CRF 1000L, com visual mais radical e a ainda mais preparada para enfrentar a terra.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/04/honda-prepara-cb-1100-no-estilo-cafe-racer-e-africa-twin-mais-radical.html

Nova Honda Hornet é lançada com motor 160

A Honda lançou nesta quinta-feira (10), na Índia, a inédita CB Hornet 160R. Apesar de utilizar nome de sucesso no passado na alta cilindrada, essa "nova Hornet" não tem nada a ver com a antiga moto que saiu de linha para a entrada da CB 650F. A CB Hornet Indiana tem uma proposta urbana e utilitária, com um visual agressivo. Seu motor tem 1 cilindro e 162,7 cc, que rende 14,5 cavalos de potência a 8.000 rpm e câmbio de 5 marchas. Seu visual lembra o do conceito CX-01, apresentado em 2014 e desenvolvido totalmente na Índia. A CB Hornet 160R tem freios a disco nas duas rodas e faz uso de sistema combinado de freios, como a CG 160 brasileira. Painel digital e luz de LED na lanterna também estão presentes.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/12/nova-honda-hornet-e-lancada-com-motor-160.html

Honda Bros 160 ganha versão mais simples para substituir a Bros 125

A Honda apresentou uma nova versão para a NXR 160 Bros, nesta quinta-feira (12), mais simples para substituir gradativamente a NXR 125 Bros. O preço sugerido pela empresa é de R$ 9.950 com a opção de cores vermelha e preta. Comparada a versão top de linha ESDD, que custa R$ 10.720, a Bros de entrada perdeu o motor flex e roda apenas com gasolina. Além disso, o freio dianteiro não é a disco e sim utiliza sistema a tambor. De acordo com a empresa, a Bros 125 deve continuar nas lojas até janeiro, porém, a moto não se adequará às regras de emissões de poluentes para motos previstas para começarem no próximo ano.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/11/honda-bros-160-ganha-versao-mais-simples.html

Honda VFR 1200X Crosstourer é renovada na linha 2016

A Honda segue renovando sua linha de motos no exterior e a VFR 1200X Crosstourer foi mais uma a ganhar evoluções. Além de CBR 500R, NC 750X e CB 500X, a aventureira top de linha da marca também recebeu retoques para a versão 2016 na Europa. Entre as principais mudanças, está a introdução de uma bolha dianteira de ajuste mais fácil, ponto de energia de 12V e 3 novos níveis de condução no modo S do câmbio de dupla embreagem. O modelo também recebeu uma coloração nova em uma "Edição Especial" e passa a se enquadrar no Euro 4 - a nova regra de emissões de poluentes da Europa. Seu motor é um V4 de 1.237 cc, que gera 129 cavalos de potência.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/10/honda-vfr-1200x-crosstourer-e-renovada-na-linha-2016.html

Honda CB Twister 2016 é mais leve do que marca havia anunciado

A Honda CB Twister 2016 é mais leve do que a marca havia divulgado durante seu lançamento, informou a fabricante japonesa em errata nesta segunda-feira (19). O modelo chegou para substituir a CB 300R e é a principal novidade da marca no ano. O peso correto da moto é de 135 kg, para a versão sem ABS, e 137 kg, no caso da moto com ABS - 2 kg a menos do que havia sido anunciado inicialmente. Durante o lançamento da Twister, no Salão Duas Rodas 2015, a empresa falou que o modelo pesava 137 kg (sem ABS) e 139 kg (com ABS). A Twister chegou ao mercado por R$ 13.050, na versão Standard, e de R$ 14.550, com freio ABS, como substituta da CB 300R, que saio de linha. Motor menor e moto mais leve Com a Twister, o objetivo da empresa foi se reposicionar no segmento e lançar um modelo mais acessível que a CB 300R e, para isso, "ressucitou" o nome Twister, utilizado na antiga CBX 250. Com o motor de menor cilindrada de 250, a CB Twister rende 4 cavalos a menos que a CB 300R, mas é 10 kg mais leve. Assim, se aproxima mais da Yamaha Fazer 250. Segundo a empresa, a CB Twister tem motor de 1 cilindro e 249,5 cc, que rende 22,6 cavalos de potência - o câmbio é de 6 marchas. A expectativa da empresa é vender 40 mil unidades do modelo por ano.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/10/honda-cb-twister-2016-e-mais-leve-do-que-marca-havia-anunciado.html

Honda CBR 500R renovada é revelada em primeiras fotos

A Honda CBR 500R renovada foi apresentada nesta quinta-feira (15), simultaneamente nos Estados Unidos e na Europa. Como a empresa já havia adiantado na semana passada, o modelo manteve sua base, mas ganhou ares mais esportivos, tanto no visual, como no conjunto. Ainda não há previsão para sua chegada no Brasil. Além de visual mais agressivos, com contornos mais pontiagudos, a moto recebeu suspensões ajustáveis, tanque mais largo, freios reguláveis, chave no estilo "wave" e novo escapamento, mais compacto, ajudando a ter o centro de gravidade mais baixo. As luzes de posição passsam a contar com LED.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/10/honda-cbr-500r-renovada-e-revelada-em-primeiras-fotos.html

Honda CB Twister substitui a CB 300R no Salão Duas Rodas

A Honda apresentou nesta terça-feira (6), no Salão Duas Rodas, a nova CB Twister, modelo que substitui a atual CB 300R e está chegando às lojas. De acordo com a fabricante, o modelo é totalmente novo e não mantém componentes de sua antecessora. A marca também mostrou o conceito True Adventure, que dá origem a nova geração da Africa Twin, e o scooter SH 300i. Com a Twister, o objetivo da empresa foi se reposicionar no segmento e lançar um modelo mais barato que a CB 300R, que custava a partir de R$ 12.737,00. Mas a novidade parte de R$ 13.050,00 na versão Standard, e de R$ 14.550,00 com freio ABS. Com o motor de menor cilindrada de 250, a CB Twister rende 4 cavalos a menos que a CB 300R, mas é 10 kg mais leve. Assim, se aproxima mais da Yamaha Fazer 250. Segundo a empresa, a CB Twister tem motor de 1 cilindro e 249,5 cc, que rende 22,6 cavalos de potência - o câmbio é de 6 marchas. O peso seco declarado para a CB Twister é de 137 kg (standard) e 139 kg (ABS), com um tanque capaz de levar 16,5 litros. A expectativa da empresa é vender 40 mil unidades do modelo por ano. De acordo com a Honda, a outra integrante da família 300, a XRE 300, continuará sendo vendida e não receberá as novidades da CB Twister. O nome Twister não é novo dentra da linha Honda, antes da CB 300R, a empresa comercializava o modelo CBX 250 Twister nesta linha.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/10/honda-cb-twister-substitui-cb-300r-no-salao-duas-rodas.html

Honda PCX 2016 chega renovado e preço do scooter sobe para R$ 10.299,00

A Honda anunciou nesta quinta-feira (1) a chegada do modelo 2016 do PCX, o scooter mais vendido do Brasil, às lojas. O modelo segue com as renovações que já haviam aparecido fora do país e o preço base subiu de R$ 9.267 para R$ 10.299, enquanto a versão DLX passou de R$ 9.687 para R$ 10.699,00. Entre as novidades, estão alterações em seu visual e o aumento do volume do tanque, passando de 5,9 litros, para 8 litros de capacidade. Apesar de manter sua identidade estética, o PCX recebeu um "face-lift" na dianteira. O farol foi redesenhado, perdendo parte da estrutura que avançava lateralmente sob as carenagens, ficando mais sóbrio. A bolha dianteira também foi alterada, recebendo recorte côncavo nas laterais superiores - no modelo anterior, o acabamento era convexo. A rabeta também foi redesenhada, ficando mais alta e com ar esportivo, e conta com novas alças para garupa e está preparada para instalar suporte do bauleto. No sistema de iluminação, a empresa adotou luzes de LED, que devem ajudar na economia e também ganhou pisca-alerta. Outra novidade está no painel, redesenhado e com computador de bordo. Para tornar o veículo mais prático, a fabricante introduziu uma toma de 12V no PCX, que pode ser utilizada para recarregar celulares e outros itens eletrônicos. O assento está mais esportivo e perdeu o pequeno encosto na divisão de espaço entre o motociclista e o garupa. As rodas seguem de 14 polegadas em ambos os eixos e o sistema frenagem combinada (CBS) também foi mantido. Outro advento já visto no PCX antigo, o "start-stop", continua presente. Este dispositivo desliga automaticamente o veículo em paradas e o religa quando o usuário acelera. Fruto de reclamação por parte dos consumidores, os amortecedores traseiros foram trocados para o PCX 2016. De acordo com a empresa, eles foram redimensionados e estão preparas para ter maior resistência aos impactos. O tamanho do motor agora é de 149,3 cm³, enquanto a versão anterior tinha 152,9 cm³ da versão anterior. Segundo a empresa, essa foi uma mudança global do scooter para se encaixar em normas de diversos mercados, entre elas as novas regras de emissões para motos previstas para começar a valer em 2016 no Brasil. No entanto, mesmo com a redução, o desempenho ficou praticamente inalterado. A potência baixou de 13,6 cavalos para 13,1 cavalos. Já o torque passou de 1,41 kgfm para 1,36 kgfm. Seu câmbio segue o tipo CVT automático.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/10/honda-pcx-2016-chega-renovado-e-preco-do-scooter-sobe-para-r-10299.html

Honda CRF 1000L Africa Twin marca retorno de moto de sucesso

A Honda apresentou nesta sexta-feira (24) a nova CRF 1000L Africa Twin na Europa, modelo que marca o retorno de nome de sucesso do passado. Nesta nova geração, a moto possui motor de 2 cilindros e 998 cc, que rende 95,2 cavalos de potência e 10 kgfm de torque. Além da opção de câmbio manual de 6 marchas, a moto terá a atualização do câmbio de dupla embreagem da empresa, com modo de funcionamento para a terra. O lançamento oficial ocorre após a empresa ter confirmado, em maio passado, o retorno da moto em versão totalmente nova, mas os detalhes técnicos não tinham sido divulgados. Com uma proposta de alta desempenho off-road e também rodar no asfalto com eficiência, a moto possui versão básica sem freios ABS e nem o novo controle de torque da empresa: o preço parte de 12 mil euros - equivalente a R$ 43,8 mil (cotação de 24/07/2015). Seu tanque leva até 18,8 litros de combustível e, segundo a marca, a autonomia da moto pode ser de até 400 km. O peso em ordem de marcha vai de 228 kg a 242 kg, dependendo dos opcionais. A altura do assento pode variar em 20 mm, indo de 850 mm a 870 mm. Com roda de 21 polegadas na dianteira, a moto segue a tradição da antiga Africa Twin, que fez sucesso nos anos 80 e 90. O modelo acabou se posicionando intermediariamente entre a BMW R 1200 GS e F 800 GS.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/07/honda-crf-1000l-africa-twin-marca-retorno-de-moto-de-sucesso.html

Honda lança modelo derivado da MotoGP por US$ 184.000

A Honda anunciou em 11 de junho o lançamento oficial da versão de rua de sua moto derivada do modelo utilizado na MotoGP, o principal campeonato mundial de motovelocidade. Com vendas começando em 13 de julho, em um site especial para o produto, o preço sugerido da RC213V-S é de US$ 184.000 para o mercado dos Estados Unidos, algo equivalente a R$ 567.400,00. Na Europa, o valor para a venda será de 188.000 euros, o que faz a moto chegar a quantia de R$ 655.386,00. De acordo com a empresa, a RC213V utilizada por Marc Marquez para conquistar o bicampeonato (2013 e 2014) recebeu modificações para rodar em vias públicas. Questionada pelo G1, a Honda afirmou que o modelo não será vendido no Brasil, sendo restrito apenas a Europa, Estados Unidos, Austrália e Japão. Para ser homologada para as ruas, a potência de moto teve de ser consideravelmente reduzida, ficando abaixo das esportivas de rua tradicional, que têm por volta de 200 cavalos. Nos Estados Unidos, o motor V4 de 999 cc é capaz atingir 101 cavalos a 8.000 rpm, enquanto na Europa chega a 159 cavalos a 11.000 rpm. No entanto, existe um kit esportivo, no mercado europeu, que faz a moto chegar a 215 cavalos a 13.000 rpm, porém, com uso permitido apenas em circuito fechado. O peso da moto é de 170 kg, que diminui para 160 kg com o kit. Entre as alterações no motor, está o uso de um sistema mais simples, com molas no lugar das válvulas pneumáticas. O câmbio, de 6 marchas, também é menos requintado, sem o dispositivo de trocas extremamente rápidas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/06/honda-lanca-modelo-derivado-da-motogp-por-us-18400.html