Além do scooter HD 300, Dafra terá mais 2 lançamentos em 2020

Completando 12 anos de história, a marca brasileira de motos Dafra espera ganhar novo fôlego no mercado nacional com ao menos 3 novidades importantes em 2020. O primeiro lançamento para o ano é o scooter HD 300, em março, mas mais duas motos chegam no segundo semestre. Sem revelar quais são esses produtos, a empresa destaca que sua origem deve vir dos dois principais parceiros internacionais da Dafra: a SYM, de Taiwan, e a TVS, da Índia. Com os 3 lançamentos de 2020, a empresa terá uma linha bastante renovada, se unidos as recém-chegadas NH 190 e Apache RTR 200. Não é segredo para ninguém que o maior sucesso da Dafra é o Citycom 300i. Mesmo com a chegada do HD 300, a empresa garante que seu "best-seller" continuará em linha. Quando chegou ao mercado, em 2010, o modelo "nadou" sozinho em um segmento de scooters de 300 cc sem concorrentes diretos, e somente nos anos recentes viu a chegada de adversários da Honda, Yamaha e Kymco. No entanto, a receita do sucesso não funcionou para a Cityclass 200i. Sem um parceiro reconhecido como a SYM por trás do projeto, o modelo não embalou no Brasil, e viu nesse meio tempo os scooters concorrentes, como o Honda PCX 150 e Yamaha NMax alcançarem números expressivos de vendas - atualmente, estão no top 15 de vendas de motos no Brasil. Seria então a hora de a Dafra ter um novo scooter de entrada? “Acho que já até passou um pouquinho do momento. A gente tem boas perspectivas de preencher aí melhor os nossos espaços com scooter em categoria que não está hoje", responde Teixeira. Se a Dafra vai lançar mais um scooter ainda este ano é um mistério, mas a expectativa é que, entre as novidades, surja o novo modelo mais vendido da marca.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2020/03/02/alem-do-scooter-hd-300-dafra-tera-mais-2-lancamentos-em-2020.ghtml

Scooter Dafra HD 300 tem lançamento antecipado para março de 2020 no Brasil

O Dafra HD 300 vai ser lançado no Brasil em março para ser uma nova opção de scooter no mercado brasileiro, em um segmento que vem crescendo acima da média nos últimos anos. Depois da trail NH 190 chegar em 2019, a marca brasileiro vai expandir sua linha em 2020 com o "irmão" do Citycom 300i. O modelo estava previsto para chegar às lojas em maio, porém, a empresa acabou antecipando a data. De acordo com a Dafra, o objetivo é criar mais uma opção na faixa de 300 cc, e não substituir o Citycom. Entre as diferenças do HD 300 está o ABS de série, enquanto no Citycom o item é opcional. Com nova configuração de elementos, o HD 300 tem espaço embaixo do banco 27% maior que o Citycom, alcançando capacidade de 38 litros, além de ser 10 kg mais leve - com o total de 166,2 kg. O motor do HD 300 segue o mesmo, com 1 cilindro e 278,3 cc. De acordo com a marca, ele recebeu novos ajustes para atingir a potência máxima, de 27 cv, mais rapidamente. Assim como Citycom, Maxsym 400i, Next 300 e NH 190, o HD 300 faz parte da linha de produtos desenvolvida em parceria com a montadora taiwanesa SYM.

Fonte e acesso ao vídeo em: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2020/01/16/dafra-hd-300-chega-ao-brasil-em-marco-de-2020.ghtml

Yamaha lança scooter XMax no Salão Duas Rodas e vai vender motos pela internet

Além da parceria com a Marvel, a Yamaha apresentou outras duas novidades nesta segunda-feira (18/11), no Salão Duas Rodas, em São Paulo: o scooter XMax e um serviço de venda de motos, peças e acessórios pela internet. Na fase de testes, 15 lojas já estão oferecendo motos e peças. Inicialmente, os modelos estarão disponíveis apenas para clientes da Grande São Paulo. Depois, conforme o modelo for aprimorado, outras localidades receberão o serviço. Ainda não há uma previsão do número de unidades que a Yamaha espera comercializar desta forma. "É a primeira vez que alguém vende motos pela internet, então as pessoas ainda não estão acostumadas", completou Susini. Segundo a Yamaha, todo o processo pode ser feito sem o cliente sair de casa. A única exceção é em caso de financiamento, quando ele precisa ir até a concessionária para assinar o contrato. Fora isso, pagamento da entrada, escolha do modelo e da cor podem ser feitos pelo computador. "Hoje, 75% do processo de compra já é feito sem que o cliente vá até a concessionária. Só estamos aumentando esse índice", afirmou o executivo. Outra novidade é que os clientes online e os de lojas físicas poderão receber a moto em casa. Para isso, haverá uma cobrança adicional, ainda não definida. Mas, durante o Salão Duas Rodas, a entrega será gratuita. A fabricante também anunciou o lançamento do XMax, como um scooter premium da marca, maior e mais potente do que o NMax. Ele chega em março, com motor de 250 cc e 22,8 cv (contra 15,1 cv do "irmão" menor), equipado com freios ABS e controle de tração de série.

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/motos/salao-duas-rodas/2019/noticia/2019/11/19/yamaha-lanca-scooter-xmax-no-salao-duas-rodas-e-vai-vender-motos-pela-internet.ghtml

Honda cria conceito de 'scooter para mulheres' para o Salão Duas Rodas 2019

Além de antecipar a nova CG 160 Titan S e séries especiais de Bros 160, XRE 190 e Twister, a Honda revelou um conceito de scooter que estará, de maneira virtual, no Salão Duas Rodas 2019. Definido como uma modelo "para mulheres", o veículo faz parte de um projeto desenvolvido no Brasil e pode ser um futuro scooter brasileiro. Para o evento, a montadora também desenvolveu uma série de estudos conceituais para Pop 110i, XRE 300, NC 750X e CB 1000R. Nenhum está confirmado para se tornar realmente um modelo de linha, mas como diz a marca, podem servir de base para possíveis versões nos próximos anos. Sem utilizar a base de nenhum scooter atual da marca, este projeto foi feito do zero no Brasil. O modelo, que ainda não tem nome, não existe em versão real, ele apenas está em fase de projeto, mas no Salão Duas Rodas o público poderá vê-lo por tecnologia de realidade aumentada. Além de um visual futurista, o scooter tem diversas tecnologias para tornar o dia das motociclistas mais prático. Na bolha dianteira, por exemplo, o veículo pode ter o GPS projetado na altura da visão da condutora. Outra tecnologia está no retrovisor, que pode ser removido, e tem luz de LED para que possa ser utilizado como espelho em cuidados pessoais. "Tudo neste scooter é novo, não aproveitamos nada de outros modelos", afirmou Ana Carolina Barreto.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/motos/salao-duas-rodas/2019/noticia/2019/11/15/honda-cria-conceito-de-scooter-para-mulheres-e-pop-110i-rally-para-o-salao-duas-rodas-2019.ghtml

Yamaha revela o MW-Vision, novo scooter com 3 rodas e que tem capota

A Yamaha anunciou o conceito da MW-Vision, mais uma moto de 3 rodas no Salão de Tóquio, nesta quarta-feira (23/10). Diferente dos anteriores, este modelo conta também com uma capota. Segundo a Yamaha, a ideia é dar mais conforto para o usuário. Ele lembra o extinto BMW C1, só que aquele tinha duas rodas. A diferença dessas motos de 3 rodas para um triciclo é que as rodas da frente inclinam nas curvas, como as motos de 2 rodas. Os triciclos tradicionais utilizam rodas em paralelo como as de um eixo de carro e não possuem essa mobilidade. Com a pequena distância entre as rodas dianteira, esse tipo de moto de 3 rodas não perde em mobilidade em relação a uma moto convencional. A Yamaha já tinha dois modelos assim, a scooter Tricity e a moto de alta cilindrada Niken. Como já era esperado, a montadora planejava um modelo intermediário, e ele também chegou em Tóquio: trata-se do Tricity 300.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/salao-de-toquio/2019/noticia/2019/10/23/yamaha-revela-o-mw-vision-novo-scooter-com-3-rodas-e-que-tem-capota.ghtml

Dafra revela novo scooter e pequena aventureira no Festival Duas Rodas

A Dafra apresentou nesta quinta-feira (29) duas motos inéditas para o mercado brasileiro. O scooter HD 300 é a pequena aventureira NH 190 foram revelados no Festival Duas Rodas, que vai até o próximo domimgo (1°), em São Paulo. Os modelos fazem parte de um fortalecimento da parceria da marca brasileira com a taiwanesa SYM, que é responsável pelo desenvolvimento das motos. Além delas, a Dafra vende atualmente os scooter Citycom 300i e Maxsym 400i, e a urbana NEXT 300, que têm origem da SYM. A NH 190 será uma concorrente de Yamaha Crosser 150 e Honda XRE 190 e, inclusive, possui visual bem similar. O destaque é o para-lama dianteiro "bicudo" que dá um caráter aventureiro para a moto. Com freios combinados de série, a NH 190 tem luzes de LED e carregador USB. Seu motor tem 1 cilindro e 183 cc de cilindrada, com 4 válvulas, chegando à potência máxima de 18 cavalos a 8.500 rpm. Ele trabalha com câmbio de 6 marchas e possui torque máximo de 1,6 kgfm a 7.500 rpm. O scooter, previsto apenas para maio de 2020, chegará como um "irmão" do Citycom 300i, mas a Dafra garante que este continuará sendo vendido. Entre as diferenças do HD 300 está o ABS de série, enquanto no Citycom o item é opcional. Com nova configuração de elementos, o HD 300 tem espaço embaixo do banco 27% maior que o Citycom, alcançando capacidade de 38 litros, além de ser 10 kg mais leve - com o total de 166,2 kg. O motor do HD 300 segue o mesmo, com 1 cilindro e 278,3 cc. De acordo com a marca, ele recebeu novos ajustes para atingir a potência máxima, de 27 cv, mais rapidamente.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2019/08/29/dafra-revela-novo-scooter-e-pequena-aventureira-no-festival-duas-rodas.ghtml

Honda Elite 125: veja fotos do novo scooter de entrada da marca

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/noticia/2019/02/04/honda-elite-125-veja-fotos-do-novo-scooter-de-entrada-da-marca.ghtml

Honda PCX 150 2019 chega ao Brasil com ABS por R$ 12.990

O Honda PCX 150, scooter mais vendido do Brasil, teve sua nova geração lançada no Brasil nesta terça-feira (22). Além de visual renovado, o modelo ganhou nova suspensão traseira, painel digital e agora passa a contar com freios ABS nas versões mais caras. 

Veja os preços do PCX 150 2019: PCX 150 CBS: R$ 11.620 (custava R$ 11.272) - prata metálico e azul perolizado PCX DLX ABS: R$ 12.990 (custava R$ 11.778) - branco perolizado PCX Sport ABS: R$ 12.990 (custava R$ 11.778) - prata metálico. 

Lançado em 2013 no país, o modelo vendeu mais de 133 mil unidades no mercado brasileiro. O novo visual do scooter já havia aparecido na Ásia no final de 2017, seguindo as mudanças também vistas no PCX híbrido e no elétrico. Ele ficou um pouco mais curto, passando de para 1.931 mm para 1.923 mm, e também está mais largo, com 745 mm contra 737 mm da versão anterior. A Honda reforçou sua presença no segmento de scooters no final do ano passado, com o lançamento do Elite 125. Para 2019, a montadora também planeja novidades em motos de alta cilindrada e vai apresentar a nova geração da CB 1000R. 

Veja as novidades do PCX 150: ABS para as versões DLX e Sport Nova, suspensão traseira, Pneus mais largos, Painel digital Visual totalmente renovado, Iluminação de LED e luz de condução diurna, Chave "inteligente" presencial nas versões DLX e Sport. Ao olhar a dianteira do PCX é possível ver a sua principal mudança estética. Apesar de o modelo como um todo manter a já conhecida identidade, o novo farol dianteiro tem uma recorte entre a parte de cima de baixo. O modelo também passa a contar com sistema de iluminação de LED e o painel digital é novo com tela de LCD. Se equiparando ao principal rival, o Yamaha NMax 160 (R$ 12.390), o PCX passa a contar no modelo 2019 com freios ABS, mas apenas nas versões mais caras DLX e Sport. Mas também continua oferecendo a versão de entrada com freios combinados (CBS). Outro diferencial para DLX e Sport é a chegada da chave "inteligente" presencial (Smart Key System), que já foi vista no SH 150i e SH 300i. Com ele, não é preciso usar a chave para girar a ignição antes de ligar o modelo. A Honda também fez mudanças na suspensão traseira do modelo. Os amortecedores receberam nova calibragem e 3 estágios de regulagem na tensão da mola. Além disso, os pontos de ancoragem dos amortecedores ao chassi e balança de suspensão foram modificados. O modelo teve alterações nas dimensões dos pneus, que agora estão mais largos. As medidas passaram a ser 100/80-14 na dianteira e 120/70-14 na traseira (anteriormente 90/90-14 e 100/90-14). Além disso, as rodas ganharam novo desenho com 8 raios - antes, eram 5 raios. Como base, o PCX 150 continua com o mesmo motor de 1 cilindro e 149,3 cc de cilindrada. Movido à gasolina, ele rende 13,2 cavalos a 8.500 rpm e 1,38 kgfm de torque a 5.000 rpm. De acordo com a montadora, o modelo pode fazer um consumo urbano de até 47,5 km/l. Seu câmbio é automático do tipo CVT e o tanque leva 8 litros de combustível.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2019/01/22/honda-pcx-150-2019-chega-ao-brasil-por-r-11272.ghtml

Harley-Davidson revela scooter e bicicleta elétricos como conceitos para o futuro

Além de revelar o preço de sua 1ª moto elétrica na CES 2019, a maior feira de tecnologia do mundo, a Harley-Davidson mostrou 2 novos conceitos de veículos elétricos que podem expandir sua oferta por este tipo de meio de locomoção no futuro. Deixando de lado suas conhecidas motos pesadas e com "motorzão" à gasolina, montadora americana desenvolveu um scooter elétrico e também uma bicicleta off-road movida a eletricidade. Ainda sem informações técnicas, os veículos dão pistas de como a Harley pretende expandir sua gama de motos nos próximos anos. Em 2018, a empresa anunciou que lançará moto de baixa cilindrada e também um modelo aventureiro como parte de um projeto de diversificação de seus produtos. No passado, a Harley já teve scooter, mas atualmente era um segmento inesperado para a marca. O modelo mostrado tem linhas bem minimalistas e parece um misto de bicicleta e scooter. Parece ser um veículo destinado a pequenos trechos urbanos. Do outro lado, a bicicleta elétrica dá impressão de ser um veículo mais voltado ao lazer, apesar de também não poder ser descartado para deslocamento urbanos.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2019/01/08/harley-davidson-revela-scooter-e-bicicleta-eletricos-como-conceitos-para-o-futuro.ghtml

Honda Elite 125 chega às lojas em dezembro para ser o scooter mais acessível da marca no Brasil

De uma vez só, a Honda revelou 9 modelos de sua linha 2019 para o Brasil. Entre renovações, séries especiais e motos inéditas, o grande destaque é o scooter Elite 125, que chegará para ficar posicionado abaixo do PCX 150, atual scooter mais vendido da montadora no país. Ainda não foram revelados o preço e nem os detalhes técnicos do Elite 125, mas o veículo será a porta de entrada para esse segmento, que vem crescendo nos últimos anos. A montadora irá divulgar todas as informações em dezembro, quando o scooter começará a ser vendido no Brasil. O PCX atual é vendido por R$ 11.990, ou seja, é esperado que o Elite atue em uma faixa abaixo desse valor para ser um concorrente do Yamaha Neo, que custa R$ 8.290. O modelo chegará para ser um substituto tardio do Lead, que saiu de linha em 2017. O que se sabe sobre o Elite 125? Seu motor de 1 cilindro tem injeção eletrônica e 125 cc de cilindrada, mas seus dados de desempenho, como torque e potência, ainda não foram divulgados. O trabalho é feito em conjunto com o câmbio automático do tipo CVT. Com painel de LCD e luz frontal de LED, o Elite possui sistema de freios do tipo CBS, que reparte a frenagem entre a roda traseira (tambor) e a dianteira (disco de freio). Algo que lembra bastante o Lead é o tamanho de suas rodas: possui uma de 12 polegadas, na dianteira, e outra de 10 polegadas, na traseira. São rodas consideradas pequenas, o que indica seu uso mais urbano. O PCX, por exmplo, tem rodas de 14 polegadas em ambos os eixos. Como é esperado de um scooter, o Elite 125 possui espaço para levar bagagens embaixo do assento, mas seu tamanho ainda não foi revelado. Outro detalhe do modelo é que ele é um scooter do tipo plataforma, ou seja, existe um piso plano para o motociclista repousar os pés. O Yamaha Neo, por exemplo, não é assim.f

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2018/10/22/honda-elite-125-chega-as-lojas-em-dezembro-para-ser-o-scooter-mais-acessivel-da-marca-no-brasil.ghtml

Honda aposta no PCX híbrido no Japão como o primeiro no segmento

A Honda anunciou que o PCX Hybrid, apresentado no último Salão de Tóquio, vai começar a ser vendido no Japão em setembro. O modelo será o primeiro no segmento de scooters de baixa cilindrada a contar com a tecnologia em produção de massa. Outra marca que já investiu em scooters híbridos foi a italiana Piaggio, com o MP3 Hybrid, mas este tinha motor de 300 cc e três rodas. Além do motor de 125 cc a gasolina, o modelo possui uma bateria que auxilia o motor. De acordo com a empresa, o sistema fica ativado por cerca de 4 segundos em diferentes tipos de situação. Funcionando em conjunto com o 'start-stop', o PCX híbrido pode fazer até 55 km/l de consumo, com dois ocupantes, e a uma velocidade constante de 60 km/h. São dois modos de funcionamento do motor: D, que é indicado para uma pilotagem confortável, e S, que é mais esportivo. A expectativa da montadora é vender cerca de 2 mil unidades do PCX Hybrid por ano. Seu preço é de 432 ienes, valor equivalente a R$ 15 mil. O modelo ainda comta com freio ABS e chave inteligente.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/honda-aposta-no-pcx-hibrido-no-japao-como-o-primeiro-no-segmento.ghtml

Mais vendido no Brasil, scooter Honda PCX vira elétrico e híbrido no Japão

O Honda PCX, scooter mais vendido do Brasil, ganhou novas versões no Salão de Tóquio 2017. Nesta quarta-feira (25), a montadora apresentou o PCX Eletric e o PCX Hybrid e afirmou que ambos vão chegar às lojas em 2018, a princípio no mercado japonês e outros pontos da Ásia. "A Índia, por exemplo, obriga a venda de automóveis híbridos e elétricos no país. No caso de moto, ninguém obriga. Independentemente do requisito legal, queríamos propor um produto atrativo para a sociedade. É uma proposta da Honda para a sociedade", explica Takahiro Hachigo, presidente mundial da Honda, sobre os motivos de criação das novas tecnologias. Enquanto a opção elétrica não utiliza motor a combustão, o PCX híbrido faz uso da energia elétrica para ajudar no funcionamento do motor a gasolina. De acordo com a empresa, isso faz o modelo ganhar torque.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/salao-de-toquio/2017/noticia/mais-vendido-no-brasil-scooter-honda-pcx-vira-eletrico-e-hibrido-no-japao.ghtml

Honda lança scooter SH 150i por R$12.450,00

Honda lançou nesta segunda-feira (3) o scooter SH 150i. Produto de sucesso na Europa, o modelo chega por R$ 12.450, com ABS de série, para ficar posicionado acima do PCX 150, atual líder de vendas do segmento no Brasil. A expectativa da empresa é vender cerca de 800 unidades por mês, enquanto o PCX chega em média a 2 mil unidades por mês e custa R$10.300,00. Como opções mais acessíveis, aparecem o Yamah Neo (R$7.990,00) e Suzuki Burgman i (R$9.490,00). Apesar de o visual do SH lembrar o da conhecida Biz, os veículos não tem nada em comum, são projetos totalmente diferentes. Enquanto a Biz é um projeto brasileiro e está na categoria CUB, com câmbio semi-automático, o SH é um produto mundial e tem câmbio automático do tipo CVT. Chassi e motor dos modelos são totalmente diferentes, assim como a seu estilo de rodagem. O SH tem motor de 1 cilindro com injeção eletrônica e 14,7 cavalos de potência. Como o PCX, o modelo tem sistema 'start-stop', que desliga o motor nas paradas e o religa automaticamente nas saídas. Um diferencial em relação ao PCX são as rodas maiores de 16 polegadas do SH 150, além do assoalho do tipo plano.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/honda-lanca-scooter-sh-150i-por-r-12450.ghtml

Yamaha X-Max 300 aparece como rival do Honda SH 300i

A Yamaha revelou o novo X-Max 300, scooter que é a evolução do X-Max 250. O modelo será produzido na Indonésia e chega às lojas da Europa em março de 2017. Mas a marca disse que este será um modelo global, apesar de ainda não haver confirmação de que venha ao Brasil. O X-Max 300 será rival do Honda Sh 300i, vendido no mercado brasileiro, porém, com características mais esportivas. Segundo a empresa, novo motor de 292 cc e 1 cilindro, comrefrigeração líquida e 28 cavalos, foi desenvolvido para o modelo, que tem ABS e controle de tração de série. Na dianteira, a empresa fez um garfo de suspensão no estilo de motos e não de scooters, o que deve ajudar na maneabilidade, afirma a Yamaha. Com 179 de peso, o X-Max 300 tem amplo espaço embaixo do banco, capaz de levar até dois capacetes. A expectativa é vender 6 mil unidades no primeiro ano de comercialização na Europa e o preço é de 5.499 euros.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/11/yamaha-x-max-300-aparece-como-rival-do-honda-sh-300i.html

Vespa começa a ser vendida no Brasil na próxima segunda-feira

As fabricantes Vespa e Piaggio revelaram nesta terça-feira (4) os detalhes de sua operação oficial no Brasil, anunciada em junho deste ano. Especializado em scooters, o grupo Piaggio será representado no país pela Asset Becley. A última vez que a Vespa chegou a ser vendida oficialmente no país foi na década de 80, em parceria com a Caloi, que montava os veículos. O Brasil receberá os modelos Primavera, com motor de 125 cm³ e 150 cm³, de 4 tempos, e freios ABS, Sprint 150, GTS 300 com ABS e 946 Emporio Armani 150 com ABS. A Primavera 150 terá uma série especial, de mil unidades numeradas e com grafismos especiais. As vendas começam, pela internet, na próxima segunda-feira (10), apenas para a série especial. Os preços só serão divulgados no próximo domingo (9). O primeiro exemplar foi presenteado para o ator Caio Castro, que será o "embaixador" da marca no Brasil. Ele entrou no palco conduzindo o scooter.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/10/vespa-comeca-vender-no-brasil-na-proxima-segunda-feira-10.html

Yamaha apresenta seu primeiro scooter com 'start-stop', o Janus

A Yamaha revelou, no Vietnã, seu primeiro modelo com o sistema 'start-stop', que desliga e liga automaticamente o veículo nas paradas. Amplamente utilizado em carros, este dispositivo é raro nas motos e, até então, o Honda PCX era um dos únicos a tê-lo. O objetivo é economizar energia nas paradas de trânsito. Com visual retrô, o modelo tem como principal foco usuárias mulheres por volta dos 20 anos de idade. As rodas são de 14 polegadas, o que tornaria uma boa opção para as ruas esburacadas do Brasil, mas ainda não há informações sobre uma possível chegada ao mercado brasileiro. O motor é de 125 cc, também uma faixa de cilindrada que a Yamaha não abrange no segmento nacional de scooters atualmente.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/08/yamaha-apresenta-primeiro-seu-scooter-com-start-stop-o-janus.html

Vespa e Piaggio vão vender e montar scooters no Brasil

O grupo Piaggio anunciou, nesta sexta-feira (24), que vai começar a vender e montar scooters Vespa e Piaggio no Brasil. De acordo a Asset Beclley, representante da empresa no país, a operação começará no 2ª semestre de 2016 e o objetivo é alcançar 10% do setor de 2 rodas nos próximos 5 anos. Para se ter uma ideia de como os planos são ambiciosos, ter esta fatia do mercado tornaria a Piaggio a 3ª colocado em vendas de motos do Brasil, apenas atrás de Honda e Yamaha. O objetivo da empresa italiana é estabelecer um trabalho de longo prazo no Brasil e a expectativa é que o mercado brasileiro seja um dos 4 principais negócios globais da montadora. Atualmente, apenas poucas unidades de Vespa e Piaggio vinham ao Brasil por meio de importações pontuais e preços altos. “Estamos trazendo ao Brasil o Grupo Piaggio, líder de mercado e precursor do segmento mundial de scooters, inaugurado com a Vespa em 1946, na Itália. É uma das únicas montadoras de moto internacionalmente relevante que ainda não estava presente no país”, disse Santo Magliacane, sócio da Asset Beclley, em comunicado. Além de Vespa e Piaggio, o grupo também é dono de Aprilia, Derbi, Gilera, Moto Guzzi, Scarabeo, porém, não comentou se no futuro também pleneja trazer estas marcas ao país. O presidente da Piaggio no Brasil será Longino Morawski, executivo que esteve na Harley-Davidson do Brasil, entre 2010 e 2015.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/06/vespa-e-piaggio-vao-vender-e-montar-scooters-no-brasil.html

Scooter Dafra Fiddle 125 começa a ser feito no Brasil

A Dafra iniciou a produção do scooter Fiddle III 125 em Manaus, de acordo com dados divulgados pela Associação dos Fabricantes de Motos e Similares (Abraciclo). 5 unidades do scooter, apresentado no Salão Duas Rodas 2015, foram montadas em abril. A expectativa inicial era que o Fiddle chegasse em fevereiro ao país, mas a marca ainda não divulgou a nova data para o início das vendas. O modelo chegará para ser o scooter de entrada da empresa brasileira, que já tem o Cityclass 200i, Citycom 300i e Maxsym 400i. O Fiddle é mais um fruto da parceria com a marca taiwanesa SYM, que também faz os scooters Cityclass e Citycom, além da urbana Next 250. Ainda sem as características técnicas divulgadas, o scooter aposta em um visual retrô para brigar com Honda Lead 110 e Suzuki Burgman 125.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/06/scooter-dafra-fiddle-125-comeca-ser-feito-no-brasil.html

Yamaha cria scooter retrô com 'asas' e carenagens transparentes

A Yamaha revelou nesta quinta-feira (7) o conceito 04-GEN, um scooter com aerofólios em forma de asa. A empresa ainda não definiu se a moto será vendida e trabalha com ela apenas para exposições. Com visual que mistura retrô e moderno, o modelo fará sua estreia no festival de motociclismo do Vietnã, que vai até o próximo dia 10 de abril. Além das asas que ajudariam na aerodinâmica do scooter, o 04-GEN possui carenagens transparentes, que têm o objetivo de mostrar os detalhes da estrutura do veículo. Outra característica é a utilização de smartphone como painel de informações do veículo. De acordo com a empresa, as linhas da moto foram baseadas na imagem das mulheres "com elegância e beleza dignas de corpo e alma".

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/04/yamaha-cria-scooter-retro-com-asas-e-carenagens-transparentes.html

Dafra mostra novo scooter e a Horizon 150 no Salão Duas Rodas

Em sua apresentação para a imprensa no Salão Duas Rodas, nesta terça (6), a Dafra reforçou seus laços com a austríaca KTM. Mesmo passando a representação oficial diretamente para a empresa, a brasileira continuará montando cinco modelos KTM em Manaus. Além disso, as duas empresas terão 26 concessionárias compartilhadas até janeiro de 2016. Elas funcionarão com um mesmo espaço, mas com vendedores e assistência técnica separados, com profissionais treinados para atender melhor os clientes de cada marca. Voltando à Dafra, a marca apresentou duas novidades no Salão. Uma delas, a Horizon 150, estará nas lojas já na próxima semana, por R$ 7.990. Ela será a substituta da Kansas, que teve a produção encerrada. "Há um estoque baixo, que deve acabar nos próximos dias", afirmou Creso Franco, presidente da Dafra. A custom possui motor monocilíndrico de 12.8 cavalos e 1.39 kgfm de torque. Outro modelo é um scooter, segmento que a marca irá apostar mais forte nos próximos anos. "Temos a expectativa de que o mercado de scoorter chegue a 15% de participação nos próximos anos", completou Franco. Com isso, a Dafra irá complementar sua linha, com o novo Fiddle 125. Ele chega como opção menor e mais barata aos Cityclass 200i e Citycom 300i e MaxSym 400. Será lançado em fevereiro, ainda sem preço definido.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/10/dafra-mostra-novo-scooter-e-horizon-150-no-salao-duas-rodas.html