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terça-feira, 24 de junho de 2014

MV Agusta - Brutale 800



Anunciada no Brasil durante o Salão Duas Rodas 2013, em outubro do ano passado, a MV Agusta Brutale 800 2014 chega ao mercado a partir da segunda quinzena de junho, com preço público sugerido de R$ 47.00,00, disponível nas cores vermelho metálico/prata e branco perolado/vermelho. O modelo, que conta com um motor de três cilindros de 798 cm³ que entrega 125 cavalos de potência a 11 600 rpm e 8,25 mkgf de torque a 8 600 rpm, vem equipado com controle de tração ajustado em oito níveis, CIVM (Sistema de Controle Integrado de Motor & Veículo), sistema de acelerador Ride by Wire com multi-mapa, e quick shift eletrônico MV EAS (Eletronic Assisted Shifter). Segundo a fabricante, a velocidade máxima da motocicleta é de 245 km/h. Além disso, a naked musculosa possui estrutura modular com seção tubular de treliça de aço e chapas de alumínio, braço oscilante único com amortecedor ajustável e freios ABS de série. “Depois da renovação da linha de quatro cilindros nos últimos meses, agora temos o lançamento da Brutale 800 que significa a ampliação de nossa gama de produtos e a entrada em novos segmentos que estão em franca expansão”, disse Sérgio Dias, diretor comercial da DAFRA Motos, responsável pela operação da MV Agusta no Brasil. “Em breve F3 800 e Rivale se unirão à Brutale e certamente cresceremos nossa participação de mercado com os novos modelos”.

quarta-feira, 4 de junho de 2014

MV Agusta Brutale 800 tem preço divulgado; naked custará R$ 47.000

A MV Augusta confirmou nesta segunda-feira (2) o preço da Brutale 800. À venda a partir da segunda quinzena de junho, a moto terá tabela a partir de R$ 47.000. A naked é o primeiro da modelo da marca na linha de 800 cilindradas. Ainda este ano deve ser lançada a Rivale 800. A Brutale 800 é o terceiro modelo da família, e já havia sido apresentada em setembro do ano passado. A estreia para o público aconteceu no Salão Duas Rodas de 2013, porém, só agora as vendas serão iniciadas. A MV Agusta é controlada, no Brasil, pela Dafra. Ela traz, de série, controle de tração e freios ABS. O motor, de 798 cm³ e três cilindros, rende até 125 cavalos. A máxima, segundo a MV, é de 245 km/h.

quinta-feira, 26 de setembro de 2013

Brutale 800 e Rivale 800 são lançadas, mas chegam só em 2014



A MV Agusta apresentou nesta quinta-feira (26), no Brasil, as motos Rivale 800 e Brutale 800, inéditas para o mercado brasileiro. Elas serão atrações da marca no Salão Duas Rodas, que começa no próximo dia 8, em São Paulo, mas as vendas só começarão no ano que vem. A Brutale 800 chega em março e a Rivale 800, em julho. Os preços não foram divulgados. Ambas serão montadas em Manaus, na fábrica da Dafra. No entanto, a representante da marca italiana no Brasil afirmou nesta quinta que todos os modelos da MV vendidos no país serão nacionalizados até julho de 2014. Ou seja, serão fabricados no Brasil no sistema CKD (Complete Knocked Down), quando a moto chega desmontada ao país. "A intenção é ter mais sincronia com a Itália. Até julho do próximo ano, 100% dos modelos MV Agusta serão nacionalizados", disse Creso Franco, presidente da Dafra, responsável pela operação da MV Agusta no Brasil. "Oferecendo melhores condições, esperamos que nossa rede cresça", completou Creso. Atualmente, existem 9 concessionárias da MV Agusta espalhadas pelo país. A Brutale 800 também foi atração em Milão. O modelo inédito completou a família de nakeds esportivas da empresa, que possui versões de 675 a 1090 cilindradas. Utilizando o mesmo motor de três cilindros da Brutale 675, que teve sua cilindrada aumentada para 798 cm³, a nova moto tem 125 cavalos de potência máxima e 8,23 kgfm de torque. De acordo com a MV, as suspensões da Brutale 800 são novas e possuem múltiplas regulagens. Em seu conjunto eletrônico, além da injeção, possui sistema integrado com acelerador eletrônico e controle de tração - com oito níveis para escolha. Seu chassi é misto de aço e alumínio, trazendo leveza ao modelo: 167 kg, infoma a montadora italiana. Os freios possuem dois discos (320 mm), na dianteira, e disco simples (220 mm), na traseira; também contam com ABS, de série.