Dafra Citycom S 300i ABS

Além do scooter HD 300, Dafra terá mais 2 lançamentos em 2020

Completando 12 anos de história, a marca brasileira de motos Dafra espera ganhar novo fôlego no mercado nacional com ao menos 3 novidades importantes em 2020. O primeiro lançamento para o ano é o scooter HD 300, em março, mas mais duas motos chegam no segundo semestre. Sem revelar quais são esses produtos, a empresa destaca que sua origem deve vir dos dois principais parceiros internacionais da Dafra: a SYM, de Taiwan, e a TVS, da Índia. Com os 3 lançamentos de 2020, a empresa terá uma linha bastante renovada, se unidos as recém-chegadas NH 190 e Apache RTR 200. Não é segredo para ninguém que o maior sucesso da Dafra é o Citycom 300i. Mesmo com a chegada do HD 300, a empresa garante que seu "best-seller" continuará em linha. Quando chegou ao mercado, em 2010, o modelo "nadou" sozinho em um segmento de scooters de 300 cc sem concorrentes diretos, e somente nos anos recentes viu a chegada de adversários da Honda, Yamaha e Kymco. No entanto, a receita do sucesso não funcionou para a Cityclass 200i. Sem um parceiro reconhecido como a SYM por trás do projeto, o modelo não embalou no Brasil, e viu nesse meio tempo os scooters concorrentes, como o Honda PCX 150 e Yamaha NMax alcançarem números expressivos de vendas - atualmente, estão no top 15 de vendas de motos no Brasil. Seria então a hora de a Dafra ter um novo scooter de entrada? “Acho que já até passou um pouquinho do momento. A gente tem boas perspectivas de preencher aí melhor os nossos espaços com scooter em categoria que não está hoje", responde Teixeira. Se a Dafra vai lançar mais um scooter ainda este ano é um mistério, mas a expectativa é que, entre as novidades, surja o novo modelo mais vendido da marca.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2020/03/02/alem-do-scooter-hd-300-dafra-tera-mais-2-lancamentos-em-2020.ghtml

Scooter Dafra HD 300 tem lançamento antecipado para março de 2020 no Brasil

O Dafra HD 300 vai ser lançado no Brasil em março para ser uma nova opção de scooter no mercado brasileiro, em um segmento que vem crescendo acima da média nos últimos anos. Depois da trail NH 190 chegar em 2019, a marca brasileiro vai expandir sua linha em 2020 com o "irmão" do Citycom 300i. O modelo estava previsto para chegar às lojas em maio, porém, a empresa acabou antecipando a data. De acordo com a Dafra, o objetivo é criar mais uma opção na faixa de 300 cc, e não substituir o Citycom. Entre as diferenças do HD 300 está o ABS de série, enquanto no Citycom o item é opcional. Com nova configuração de elementos, o HD 300 tem espaço embaixo do banco 27% maior que o Citycom, alcançando capacidade de 38 litros, além de ser 10 kg mais leve - com o total de 166,2 kg. O motor do HD 300 segue o mesmo, com 1 cilindro e 278,3 cc. De acordo com a marca, ele recebeu novos ajustes para atingir a potência máxima, de 27 cv, mais rapidamente. Assim como Citycom, Maxsym 400i, Next 300 e NH 190, o HD 300 faz parte da linha de produtos desenvolvida em parceria com a montadora taiwanesa SYM.

Fonte e acesso ao vídeo em: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2020/01/16/dafra-hd-300-chega-ao-brasil-em-marco-de-2020.ghtml

Dafra revela novo scooter e pequena aventureira no Festival Duas Rodas

A Dafra apresentou nesta quinta-feira (29) duas motos inéditas para o mercado brasileiro. O scooter HD 300 é a pequena aventureira NH 190 foram revelados no Festival Duas Rodas, que vai até o próximo domimgo (1°), em São Paulo. Os modelos fazem parte de um fortalecimento da parceria da marca brasileira com a taiwanesa SYM, que é responsável pelo desenvolvimento das motos. Além delas, a Dafra vende atualmente os scooter Citycom 300i e Maxsym 400i, e a urbana NEXT 300, que têm origem da SYM. A NH 190 será uma concorrente de Yamaha Crosser 150 e Honda XRE 190 e, inclusive, possui visual bem similar. O destaque é o para-lama dianteiro "bicudo" que dá um caráter aventureiro para a moto. Com freios combinados de série, a NH 190 tem luzes de LED e carregador USB. Seu motor tem 1 cilindro e 183 cc de cilindrada, com 4 válvulas, chegando à potência máxima de 18 cavalos a 8.500 rpm. Ele trabalha com câmbio de 6 marchas e possui torque máximo de 1,6 kgfm a 7.500 rpm. O scooter, previsto apenas para maio de 2020, chegará como um "irmão" do Citycom 300i, mas a Dafra garante que este continuará sendo vendido. Entre as diferenças do HD 300 está o ABS de série, enquanto no Citycom o item é opcional. Com nova configuração de elementos, o HD 300 tem espaço embaixo do banco 27% maior que o Citycom, alcançando capacidade de 38 litros, além de ser 10 kg mais leve - com o total de 166,2 kg. O motor do HD 300 segue o mesmo, com 1 cilindro e 278,3 cc. De acordo com a marca, ele recebeu novos ajustes para atingir a potência máxima, de 27 cv, mais rapidamente.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2019/08/29/dafra-revela-novo-scooter-e-pequena-aventureira-no-festival-duas-rodas.ghtml

Scooter Dafra Fiddle 125 começa a ser feito no Brasil

A Dafra iniciou a produção do scooter Fiddle III 125 em Manaus, de acordo com dados divulgados pela Associação dos Fabricantes de Motos e Similares (Abraciclo). 5 unidades do scooter, apresentado no Salão Duas Rodas 2015, foram montadas em abril. A expectativa inicial era que o Fiddle chegasse em fevereiro ao país, mas a marca ainda não divulgou a nova data para o início das vendas. O modelo chegará para ser o scooter de entrada da empresa brasileira, que já tem o Cityclass 200i, Citycom 300i e Maxsym 400i. O Fiddle é mais um fruto da parceria com a marca taiwanesa SYM, que também faz os scooters Cityclass e Citycom, além da urbana Next 250. Ainda sem as características técnicas divulgadas, o scooter aposta em um visual retrô para brigar com Honda Lead 110 e Suzuki Burgman 125.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/06/scooter-dafra-fiddle-125-comeca-ser-feito-no-brasil.html

Dafra reduz preço do Maxsym 400i em R$ 3 mil e briga com Honda SH 300i

A Dafra anunciou reduções de preços para Maxsym 400i e Cityclass 200i, válidas para o mês de abril. Com bônus de R$ 3 mil para o Maxsym 400i, o modelo sai por R$ 23.990 e pode brigar com o lançamento da Honda, o SH 300i que é vendido por R$ 23.590. O desconto para o Cityclass 200i é de R$ 1 mil, deixando seu valor em R$ 9.990. O Maxsym 400i pode ser considerado uma "classe executiva" dentro do segmento de scooters. Se motor de 1 cilindro e 399,3 cc rende 3,2 kgfm a 5.500, sendo que a potência máxima de 33,3 cavalos chega em 7.500 rpm. Na dianteira, o scooter possui roda de 15 polegadas, enquanto na traseira está equipada com roda de 14 polegadas. O modelo se torna uma opção para quem busca modelo nesta faixa de preço e pode brigar diretamente com o SH 300i, que possui rodas de 16 polegadas. Cityclass 200i O Cityclass é o scooter de entrada da Dafra no Brasil, enquanto o Fiddle III ainda não é lançado. Com motor de 1 cilindro e 199,1 cc, o modelo tem 13,86 cavalos de potência e rivaliza com Honda PCX 150 e Yamaha NMax 160.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/04/dafra-reduz-preco-do-maxsym-400i-em-r-3-mil-e-briga-com-sh-300i.html

Dafra mostra novo scooter e a Horizon 150 no Salão Duas Rodas

Em sua apresentação para a imprensa no Salão Duas Rodas, nesta terça (6), a Dafra reforçou seus laços com a austríaca KTM. Mesmo passando a representação oficial diretamente para a empresa, a brasileira continuará montando cinco modelos KTM em Manaus. Além disso, as duas empresas terão 26 concessionárias compartilhadas até janeiro de 2016. Elas funcionarão com um mesmo espaço, mas com vendedores e assistência técnica separados, com profissionais treinados para atender melhor os clientes de cada marca. Voltando à Dafra, a marca apresentou duas novidades no Salão. Uma delas, a Horizon 150, estará nas lojas já na próxima semana, por R$ 7.990. Ela será a substituta da Kansas, que teve a produção encerrada. "Há um estoque baixo, que deve acabar nos próximos dias", afirmou Creso Franco, presidente da Dafra. A custom possui motor monocilíndrico de 12.8 cavalos e 1.39 kgfm de torque. Outro modelo é um scooter, segmento que a marca irá apostar mais forte nos próximos anos. "Temos a expectativa de que o mercado de scoorter chegue a 15% de participação nos próximos anos", completou Franco. Com isso, a Dafra irá complementar sua linha, com o novo Fiddle 125. Ele chega como opção menor e mais barata aos Cityclass 200i e Citycom 300i e MaxSym 400. Será lançado em fevereiro, ainda sem preço definido.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/10/dafra-mostra-novo-scooter-e-horizon-150-no-salao-duas-rodas.html

KTM 200 Duke deve custar cerca de R$ 15 mil no Brasil, diz marca

Ainda no início da sua nova operação no Brasil, em parceria com a Dafra, a austríaca KTM terá como modelos de maior volume no país as “pequenas” 200 e 390 Duke. De acordo com a empresa, o objetivo é alcançar 3 mil unidades somando as vendas das duas motos por ano e brigar produtos que estão na faixa de cilindrada de 250 cc a 500 cc. Uma estimativa feita pela empresa ao G1 indica que a 200 Duke, prevista para chegar às lojas em junho, deverá custar cerca de R$ 15 mil, enquanto a 390 ficará em torno de R$ 21, com vendas começando em maio. “Se a cotação do dólar se manter neste patamar atual, esse será a faixa dos preços”, disse José Ricardo Siqueira, gerente de marcas da Dafra, responsável pela operação nacional da KTM. Pela capacidade dos motores e os possíveis valores, os modelos poderão competir em uma ponta com Honda CB 300R (R$ 12.893) e Yamaha Fazer 250 (R$ 13.125), e na outra com motos maiores, como a CB 500F (R$ 23.053). Apesar da cilindrada menor que as rivais, os motores austríacos acabem oferecendo cavalaria bem próxima das rivais, porém, trazendo conjuntos mais leves. Além disso, a empresa aposta em acabamentos e equipamentos mais refinados para conseguir compensar o preço extra em relação às concorrentes. Por exemplo, as suspensões das Dukes são da marca WP, reconhecidas pela alta qualidade de funcionamento. Na dianteira, os amortecedores são do tipo invertido, algo que traz diferencial para o segmento de menor cilindrada. Como base, 200 e 390 Duke possuem praticamente o mesmo conjunto, porém, com a principal na diferença nos motores, ambos com configuração de 1 cilindro. Na 200 Duke, a cilindrada é de 199,5 cc e é capaz de render 25 cavalos de potência, enquanto os 373,2 cc da 390 chegam aos 43 cavalos de potência. As concorrentes de motor maior, ficam bem próxima, com a CB 300R chegando a 26,53 cavalos, enquanto a CB 500F, de 2 cilindros, rende 50,4 cavalos.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2015/04/ktm-200-duke-deve-custar-cerca-de-r-15-mil-no-brasil-diz-marca.html

Dafra Cityclass 200i custará R$ 9.390 para competir com o Honda PCX 150

Com previsão de chegada às lojas da Dafra até o final de dezembro, o Cityclass 200i, apresentado no Salão Duas Rodas 2013, custará R$ 9.390 para competir com o Honda PCX 150, atual líder do segmento e vendido a partir de R$ 8.600. Apesar de o lançamento oficial ser apenas no dia 12 de dezembro, o G1 procurou concessionários da empresa, que já revelaram o preço do modelo. Questionada, a Dafra confirmou que o modelo será vendido por R$ 9.390. O Cityclass possui motor de 1 cilindro e 200 cc, ainda sem potência e torque anunciados pela marca brasileira. Sua transmissão é do tipo automática CVT e suas rodas são "grandes", com aro 16" em ambos os eixos. Sob o assento, o modelo possui espaço para levar um capacete e ainda há porta-objetos e entrada USB sob o painel. Nos freios, o Cityclass terá sistema do tipo combinado, que reparte a frenagem entre as rodas, como já ocorre no Citycom 300i, no Honda Lead 110 e, recentemente, na nova CG 150 Titan CBS.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2014/12/dafra-cityclass-200i-custara-r-9390-para-competir-com-o-honda-pcx-150.html

Dafra lança inédito scooter Maxsym 400i no Brasil

Depois de apresentar o Maxsym 400i no Salão Duas Rodas 2013, a Dafra anunciou o início das vendas do modelo no Brasil. Com pacote único custando R$ 20.990, o scooter chega para ser o modelo mais caro e de maior cilindrada vendido pela empresa brasileira. Com origem da parceria com a marca taiwanesa SYM, o scooter chega às concessionárias na próxima semana, informou a Dafra na noite de segunda-feira (14). Com freios ABS e frenagem do tipo combinada de série, o scooter possui motor monocilíndrico de 399,3 cc, que é capaz de render 33,3 cavalos de potência e 3,2 kgfm de torque. A expectativa da empresa é vender 1.000 unidades do veículo em 2014. "No 2º semestre vamos começar as vendas do Cityclass e em 2015 teremos mais uma novidade no segmento de scooters para o Brasil", disse Sergio Dias, diretor comercial da Dafra. Apesar de não confirmar qual será este novo modelo, o G1 apurou durante o Salão de Milão 2013 que a SYM pretende vender no Brasil, juntamente com a Dafra, a o Maxsym 600i, opção de maior cilindrada do scooter. "Com estas novidades, queremos ser líderes do segmento de scooters em São Paulo", afirmou Sergio Dias. Como a maioria dos scooters, o Maxsym 400i oferece um conjunto voltado para o conforto e a praticidade. O câmbio é automático do tipo CVT, com trocas de marchas contínuas, enquanto embaixo do assento há um amplo espaço para levar objetos. De acordo com a empresa, é possível acomodar até dois capacetes no local. Para abrir o compartimento é possível utilizar a ignição ou através de um botão no punho de comandos do lado esquerdo, o que permite abrir o local mesmo com a moto ligada. Ainda há porta objetos abaixo do painel e no console central, onde o usuário pode encontrar entrada USB e tomada de 12V. Seu assento é dividido em dois níveis, possuindo encosto para o piloto e para o garupa - ambos com regulagens de altura. Outro detalhe é uma saída de ar quente no console central. Na dianteira, o scooter possui roda de 15 polegadas, enquanto na traseira está equipada com roda de 14 polegadas. Para rodar no Brasil, a Dafra realizou alterações nas suspensões do scooter em conjunto com a SYM, a tornando mais adaptadas às ruas em mal estado do Brasil. Como único rival, o Maxsym tem o Burgman 400, modelo vendido R$ 32,9 mil. A Dafra divulgou consumo médio de 25 km/l para o Maxsym, o que torna possível ao modelo alcançar autonomia de 370 km, considerando o tanque 14,7 litros. Com dois discos de freios na dianteira e um disco na traseira, o sistema traz ABS, que impede o travamento das rodas em frenagens bruscas. Além disso, trabalha em conjunto com o sistema combinado, que reparte a força de frenagem entre os eixos da moto. Produzido em Manaus, o modelo tem disponível as cores branca e preto brilhante.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2014/04/dafra-lanca-inedito-scooter-maxsym-400i-no-brasil.html

Primeiras impressões: Dafra Roadwin 250R

O segmento de motos "esportivas de entrada” ganhou mais uma integrante. Já vendida nas concessionárias Dafra desde janeiro, a Roadwin 250R foi apresentada oficialmente na última quarta-feira (8), tendo como principal apelo o preço, cerca de 20% inferior ao das rivais Kawasaki Ninja 250R e Kasinski Comet GT 250 R. O modelo da Dafra é R$ 2.500 mais barato que o da Kasinski, que custa R$ 14.990, e R$ 3.050 mais em conta que a Kawasaki, vendida por R$ 15.540. Em contrapartida, as rivais trazem motores bicilíndricos com potência superior (33 cavalos na Ninja e 32 cv na Comet) em relação ao monocilíndrico de 24 cv da Dafra. Mesmo assim, a marca aposta alto na novidade: espera obter 30% de participação nesse mercado, que, segundo a empresa, deve atingir 1 mil unidades vendidas mensalmente. Em janeiro, a Kawasaki vendeu 324 Ninja e a Kasinski comercializou 304 exemplares da Comet. A Dafra ainda não tem os dados referentes aos exemplares da Roadwin vendidos no mês passado.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/noticia/2012/02/primeiras-impressoes-dafra-roadwin-250r.html