Royal Enfield Himalayan chega ao Brasil por R$ 18.990

A Royal Enfield Himalayan foi lançada nesta terça-feira (22) no Brasil. Conhecida por suas motos de visual clássico, a empresa apresenta sua primeira moto para entrar na briga das aventureiras de baixa cilindrada. Ela custará R$ 18.990, e suas vendas começam nesta quarta-feira (23). O modelo chega importado da Índia para brigar com a BMW G 310 GS e a Kawasaki Versys-X 300, apesar de ter um motor maior que o das rivais, ela é menos potente. Seu motor de 1 cilindro, 411 cc e 24,5 cavalos de potência trabalha com um câmbio de 5 marchas. Com um entre-eixos de 1.465 mm, a Himalayan possui 2.190 mm de comprimento, 840 mm de largura e 185 kg de peso em ordem de marcha. Freios ABS são item de série. Ainda para 2019, a montadora de origem britânica e com sede na Índia deve trazer mais modelos para expandir sua linha: Interceptor 650 e Continetal GT 650. Além de novos produtos, a Royal também deve aumentar a presença no país. "Vamos inaugurar mais 10 concessionárias no Brasil até o final de 2019", disse Arun Gopal, diretor de negócios internacionais da Royal Enfield. Com uma operação de cerca de 20 meses no Brasil, a empresa tem somente 1 concessionária até o agora, na cidade de São Paulo. As cidades escolhidas para as novas lojas, por enquanto, foram Curitiba, Brasília e Campinas, além de mais um ponto de venda em São Paulo. Em 2018, a empresa vendeu 522 motos no Brasil. "Depois de 2 anos e muitos estudos, estamos certos de que o Brasil tem uma alta demanda por nossos produtos. Agora vamos acelerar o crescimento", afirmou Gopal.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2019/01/22/royal-enfield-himalayan-chega-ao-brasil-por-r-18990.ghtml

Royal Enfield lança versão completamente 'dark' da Classic 500

Próxima de completar 1 anos desde sua chegada oficial ao Brasil, a Royal Enfield amplia suas opções para a linha Classic 500 com duas novas cores. Com os nomes Stealth Black e Gun Metal, as versões chegam à loja da marca em São Paulo neste sábado (24), ambas com freios ABS de série e importadas da Índia. Veja os preços: Gunmetal Grey - R$ 22.500 Stealth Black - R$ 22.750 Não existem alterações na mecânica das motos, que seguem com a base do motor de 1 cilindros e 499 cc, com refrigeração a ar, capaz de gerar 27,2 cavalos de potência e 4,21 kgfm de torque. Mantendo o visual clássico da Classic inspirado nos modelos britânicos do pós-guerra, a Stealth Black se destaca por ganhar a cor preta em praticamente em toda a sua superfície, com finalização fosca, dando um visual "dark" à motocicleta. Até mesmo o banco é negro. De acordo com a empresa, a ideia foi "celebrar os tons da noite". O mesmo princípio é visto na Gunmetal Grey, essa puxada para o tom cinza e com o detalhe do assento marrom.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/royal-enfield-lanca-versao-completamente-dark-da-classic-500.ghtml

Royal Enfield faz suas motos clássicas ficarem 'bombadas' com novo motor de 2 cilindros

A Royal Enfield manteve o visual clássico de suas motos no Salão de Milão 2017, mas deu uma "bombada" nelas com a introdução de seu novo motor de 2 cilindros. Até então, a empresa focava no motor de 1 cilindro visto nas conhecidas Classic 500, Bullet 500 e Continental GT 500. Agora, as novas Interceptor 650 e Continental GT 650 mostram planos mais ambiciosos da empresa de competir no segmento de maior cilindrada. O motor de 2 cilindros em paralelo é a base das duas motos, que também devidem o chassi. Ele tem 648 cc e rende potência máxima de 47 cavalos a 7.100. Seu torque máximo é de 5,3 kgfm eo câmbio de 5 marchas. O primeiro mercado a receber os modelos será a Europa, mas ainda sem uma data específica e nem os preços foram definidos. Questionada pelo G1, a montadora não confirmou se as motos serão vendidas no Brasil. De acordo com o executivo, as novas motos vão ajudar neste crescimento. Os modelos foram os primeiros desenvolvidos no novo centro de tecnologia da marca no Reino Unido, enquanto a sua produção será na Índia. Interceptor e Continental GT 650 possuem freios ABS de série, com freio a disco simples na dianteira e na traseira. O tanque pe de 12,5 litros. Em relação ao estilo, a Interceptor é uma típica moto clássica e a Continental GT 650, também retrô, possui estilo mais esportivo, que remete as café racers.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/royal-enfield-faz-suas-motos-classicas-ficarem-bombadas-com-novo-motor-de-2-cilindros.ghtml