A Harley-Davidson apresentou nesta terça-feira (5), no Salão de Milão, na Itália, as inéditas Pan America e Bronx. Com lançamento para a Europa em 2020, os modelos também foram confirmados para o mercado brasileiro até 2021.
Depois de começar a vender a sua primeira elétrica, a LiveWire, a marca norte americana trabalha para expandir sua atuação me mais segmentos com uma aventureira, a Pan America, e uma naked, a Bronx.
No ano passado, a Harley já havia mostrada desenhos e fotos dos futuros modelos, mas poucos detalhes foram revalados na época.
Em Milão, a montadora divulgou que ambas terão como base o mesmo motor, mas com diferentes capacidades.
Feita para rodar na terra e no asfalto, a Pan America tem um motorzão V2 de 1250 cc que passa de 145 cavalos de potência.
No caso da Bronx, ele tem 975 cc e rende mais de 115 cv. De acordo com a marca, eles foram desenvolvidos do zero para essa nova linha de motos.
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quarta-feira, 6 de novembro de 2019
terça-feira, 5 de novembro de 2019
BMW confirma nova F 900 R para o Brasil e promete 'rival da Harley'
A BMW apresentou nesta terça-feira (05/11) as novas F 900 R, F 900 XR e S 1000 XR no Salão de Milão, na Itália. Os lançamentos ocorrem no dia reservado para a imprensa no evento, que é o principal do setor.
As novidades foram confirmadas para o Brasil pelo chefe de vendas e marketing da BMW Motorrad, Timo Resch, ao G1. As datas dos lançamentos, porém, ainda não estão definidas.
"F 900 R e F 900 XR devem demorar mais para chegar, mas a S 1000 XR será lançada no segundo semestre de 2020", disse Resch.
Para 2020, a montadora confirmou que retornará ao segmento custom com a R18, que teve mais uma versão conceito mostrada no Salão de Milão. A "rival da Harley-Davidson" terá versão final revelada em 2020.
Na véspera, a Honda antecipou suas novidades e revelou a nova Fireblade CBR 1000 RR-R, com motor de 217 cavalos.
A nova F 900 R havia feito sua "estreia mundial" antecipada em registro de patente no Brasil, mas somente agora seus detalhes técnicos foram revelados.
O motor se baseia no da F 850 GS, mas ficou maior, passando de 853 cc para 895 cc. Com dois cilindros, ele rende 105 cavalos de potência e 9,4 kgfm de torque, e também é utilizado na versão "aventureira" F 900 XR. Na F 850 GS, a potência é de 95 cavalos na Europa e de 80 cavalos no Brasil.
O tanque de combustível tem 13 litros na F 900 R, contra 15,5 litros da F 900 XR.
As duas versões são equipadas de fábrica com freios ABS, dois modos de condução (Rain e Road), faróis de LED (com iluminação que acompanha as curvas como opcional) e painel colorido de TFT com 6,5 polegadas. Ambas também têm 3 variações de cores cada.
sábado, 26 de julho de 2014
Encontro promovido pela Ducati reúne 65 mil motociclistas na Itália
Evento promovido pela Ducati chegou a sua 8ª edição em Misano e terminou no domingo, 20 de fevereiro.
segunda-feira, 6 de fevereiro de 2012
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