Honda XRE 300 2017 custa a partir de R$16.190,00 e muda grafismos

A Honda revelou nesta sexta-feira (13) o modelo 2017 de sua trail XRE 300. Como novidade, apenas cores e grafismos renovados. Custando a partir de R$ 16.190, o modelo tem opções de cores preto e verde, apenas para a versão standard, e branco Rally (tricolor), para a C-ABS. 

VEJA OS PREÇOS: XRE 300 STD - R$16.190,00 XRE 300 C-ABS - R$17.990,00 

O branco Rally é inspirado na coloração da Honda Racing Corporation, utilizando o misto de azul vermelho e branco. No restante, o modelo segue o mesmo e tem 3 anos de garantia. O motor de 1 cilindro e 291,6 cc rende 25,6 cavalos de potência máxima e 2,80 kgfm de torque. Seu câmbio é de 5 velocidades. O painel de instrumentos é do tipo Blackout que traz informações de velocidade, medidor e consumo de combustível, tacômetro, hodômetro total e parcial, além do lampejador do farol. O tanque de combustível tem capacidade de 13,8 litros (reserva de 3,9 litros), com tampa combustível articulada. O sistema de freios do tipo C-ABS (Combined ABS) funciona evitando o travamento das rodas, em frenagens, e distribuindo a força dos freios entre a roda dianteira e a roda traseira.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2017/01/honda-xre-300-2017-custa-partir-de-r-16190-e-muda-grafismos.html

Kawasaki Ninja H2 Carbon pode ser encomendada por R$ 164 mil

A Kawasaki Ninja H2 Carbon chega ao Brasil, mas apenas por vendas por encomenda. Com preço de R$ 164 mil, a esportiva foi apresentada no Salão de Colônia 2016 e utiliza como base a conhecida H2. 

PREÇO DA LINHA H2 -  H2: R$ 154 mil, H2 Carbon: R$ 164 mil H2R: R$ 357 mil 

Como o próprio nome indica, a moto ganhou fibra de carbono parte superior de sua carenagem. Com o carbono, a pintura de prata contrasta com o chassi verde e apenas 120 unidades serão produzidas. A mecânica se mantém a mesma: seu motor de 998 cc utiliza compressor e pode render 200 cavalos de potência - chegando ao máximo de 210 cavalos com o ram air, que induz mais ar para o motor. Outra novidade é a adoção da "river Mark", emblema histórico da Kawasaki, na parte de frente da carenagem. Além disso, a esportiva recebeu novo sistema eletrônico que disponibiliza 6 modos de comportamento para a moto, alterando o funcionamento do controle de tração e freios ABS.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2017/01/kawasaki-ninja-h2-carbon-pode-ser-encomenda-por-r-164-mil.html

Ducati 1299 Superleggera custa R$ 550 mil e é a moto mais cara do Brasil

A Ducati anunciou nesta segunda-feira (23) o início da pré-venda da 1299 Superleggera no Brasil. A moto pode ser reservada por R$ 550 mil e apenas 3 unidades, das 500 fabricadas para todo o mundo, serão destinadas ao mercado brasileiro. Com este valor, a 1299 Superleggera se torna a moto mais cara do Brasil, superando a Kawasaki Ninja H2R, que é vendida po R$ 357 mil. A moto não é homologada para a rua e seu uso deve ser exclusivo para as pistas. De acordo com a empresa, as reservas devem ser feitas diretamente nas concessionárias da marca e as entregas das unidades estão previstas para o 2º semestre deste ano. Além da Superleggera, a montadora também já confirmou a vinda da Multistrada 950 ao Brasil ainda este ano. O modelo é uma evolução da 1199 Superleggera e é a primeira moto de fábrica a possuir chassi, sub-chassi, braço e rodas em fibra de carbono. Isso faz a moto ser extremamente leve, com seu peso em ordem de marcha de 167 kg. Seu motor de 2 cilindros rende 215 cavalos de potência máxima a 11.000 rpm e 14,9 kgfm a 9.000 rpm. De acordo com a empresa, este é o motor bicilíndrico mais potente já produzido. A moto também conta com pacote eletrônico vasto, com controle de tração, controle de deslizamento e ABS. O sistema que impede o travamento das rodas foi desenvido em parceria com a Bosch e é do tipo "cornering", com calibragem para curvas. Outros dispositivos são o controle de largada e de frenagem, mostrando que o objetivo da moto é o uso nas pistas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2017/01/ducati-1299-superleggera-custa-r-550-mil.html

Harley-Davidson lança Roadster no Brasil por R$ 47.500,00

Além da linha touring com novo motor Milwaukee-Eight, a Harley-Davidson tem como outra novidade para a linha 2017 no Brasil a Roadster, nova integrante da família Sportster. Em versão única, o modelo custa R$ 47.500 e possui motor de 2 cilindros e 1.200 cc. A roda dianteira é de 19 polegadas e a traseira de 18 polegadas, ambas de alumínio fundido com 5 raios. Seu tanque é de 12,5 litros e o peso em ordem de marcha é de 259 kg. Com freios ABS de série, a moto tem duplo disco na dianteira e um disco na traseira. O motor é o conhecido V-Twin Evolution, refrigerado a ar, com 1.202 cc. De acordo com a empresa, ele rende 9,6 kgfm de torque. O modelo também faz parte da linha "Dark Custom" da empresa e tem o visual minimalista, com a maior parte dos componentes escuros e pretos. A Roadster tem como cores disponíveis: vermelho, cinza, preto e preto fosco com faixas vermelhas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/12/harley-davidson-lanca-roadster-no-brasil-por-r-47500.html

Ducati apresenta inédita Multistrada 950 com 113 cavalos de potência

A Ducati apresentou, na Europa, a inédita Multistrada 950, expandindo sua linha de aventureiras. De acordo com a empresa, a ideia foi criar uma moto mais "acessível e versátil", mas mantendo as características do modelo 1200. Destaque da marca no Salão de Milão 2016, ainda não informações se o modelo será vendido no Brasil. Apesar de diminuir a cilindrada, a Multistrada 950 ainda tem motor de alta performance, com 2 cilindros e 937 cc. Originário da linha Hypermotard, ele rende 113 cavalos a 9.000 rpm e 9,8 kgfm a 7.750 rpm, trabalhando em conjunto com câmbio de 6 marchas. Com visual aventureiro, a moto é uma espécie de "crossover", com características mais voltadas ao asfalto, porém, também com capacidade de enfrentar off-road leve. Na dianteira, a roda é de liga-leve e 19 polegadas, enquantro a traseira utiliza uma de 17 polegadas. As suspensões são compostas por garfo invertido de 170 mm de curso na dianteira, mesma medida do monoamortecedor traseiro. Ao contrário de sua "irmã maior", que possui uma balança do tipo monobraço na traseira, a 950 foi simplificada, ganhando uma de duplobraço. O modelo possui um pacote tecnológico com ABS (3 níveis), modos de pilotagem (4 modos), controle de tração (8 níveis) e acelerador eletrônico. Seu tanque de combustível leva até 20 litros, para um peso em ordem de marcha 227 kg, cerca de 5 kg a menos que a Multistrada 1200.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2016/12/ducati-apresenta-inedita-multistrada-950-com-113-cavalos-de-potencia.html