Honda CB4X mostra futuro das motos da marca japonesa

Além de revelar a nova CBR 1000 RR-R e atualizar o scooter SH 150i, a Honda mostrou no Salão de Milão 2019 a visão para o futuro da marca. O conceito CB4X mistura diversos conceitos e utiliza como base a mecânica da atual linha CB. Com motor de 4 cilindros, a moto possui características de uma esportiva, com bolha e carenagem frontal, e de uma estradeira, por sua ergonomia de pilotagem mais confortável. De acordo com a montadora, a ideia é de uma moto do estilo "crossover" e com uso versátil. A montadora não divulgou muitos detalhes técnicos sobre o modelo, apenas informou que a moto possui luzes diurnas de LED e rodas de 17 polegadas. Além disso, sua balança traseira é feita de alumínio, o que de trazer mais leveza ao conjunto.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/motos/salao-de-milao/2019/noticia/2019/11/07/honda-cb4x-mostra-futuro-das-motos-da-marca-japonesa.ghtml

Yamaha MT-03 e MT-125 adotam estilo ‘transformer’

As motos Yamaha MT-03 e MT-125 ganharam atualizações no Salão de Milão 2019 e as mudanças foram bem radicais. Com dois faróis de LED delineados na dianteira, que lembram olhos, e um canhão de luz embaixo, parecido com uma boca, sua estética lembra até um humano ou robô. O estilo “transformer” deixou os dois modelos de baixa cilindrada da linha MT com a estética ainda mais diferente do que as maiores MT-07 e M-03. Apesar de a Yamaha ainda não confirmar oficialmente, é esperado que a renovada MT-03 chegue ao Brasil em 2020, seguindo os mesmo passos da esportiva YZF-R3, que possui a mesma base. No caso da MT-125, existem poucas chances de o modelo chegar ao Brasil. O produto se tornaria muito caro para a cilindrada de atua. Apesar de o visual ser o ponto que chama mais atenção na nova MT-03, o seu conjunto mecânico também ficou mais refinado. Do mesmo modo que a R3 foi melhorada em sua ciclística, a MT-03 também passa a utilizar suspensões do tipo invertida na dianteira. Esse tipo de suspensão é montada de cabeça para baixo na motocicleta, deixando o conjunto mais leve na região da roda, além de garantir mais firmeza no guidão. Além de mexer no visual da dianteira da moto, a Yamaha redesenhou as carenagens ao redor do tanque, dando uma característica mais robusta. O próprio compartimento de combustível também ficou mais largo, apesar de manter o volume de 14 litros. Seu painel deixa de ser misto de digital e analógico, passando a ser 100% digital de LCD.

Fonte, reportagem completa e acesso ao vídeo em: https://g1.globo.com/carros/motos/salao-de-milao/2019/noticia/2019/11/07/yamaha-mt-03-e-mt-125-adotam-estilo-transformer-veja-detalhes-em-video.ghtml

Aston Martin lança sua primeira moto por 108 mil euros

A Aston Martin revelou no Salão de Milão 2019 a primeira motocicleta de sua história. Feita em parceria com a montadora Brough Superior, a AMB-001 custa 108 mil euros, valor equivalente a quase R$ 480 mil. Ao G1, a Brough Superior disse que as entregas começam no primeiro semestre de 2020 na Europa, mas ainda não há uma previsão de vendas no mercado brasileiro. Apenas 100 unidade da motocicleta serão produzidas em Toulouse, na França. Equipada com motor V2 turbo, o modelo chega a 180 cavalos de potência, para 180 kg de peso. Seu visual parece bastante o de um protótipo e tem inspiração nos carros da marca inglesa. Como não é feita para rodar nas ruas, a AMB-001 não possui espelhos retrovisores e o posicionamento de pilotagem é extremamente radical.

Fonte, reportagem completa e acesso ao vídeo em: https://g1.globo.com/carros/motos/salao-de-milao/2019/noticia/2019/11/06/aston-martin-lanca-sua-primeira-moto-por-108-mil-euros.ghtml

Harley-Davidson apresenta sua primeira aventureira e a inédita Bronx, que chegam ao Brasil até 2021

A Harley-Davidson apresentou nesta terça-feira (5), no Salão de Milão, na Itália, as inéditas Pan America e Bronx. Com lançamento para a Europa em 2020, os modelos também foram confirmados para o mercado brasileiro até 2021. Depois de começar a vender a sua primeira elétrica, a LiveWire, a marca norte americana trabalha para expandir sua atuação me mais segmentos com uma aventureira, a Pan America, e uma naked, a Bronx. No ano passado, a Harley já havia mostrada desenhos e fotos dos futuros modelos, mas poucos detalhes foram revalados na época. Em Milão, a montadora divulgou que ambas terão como base o mesmo motor, mas com diferentes capacidades. Feita para rodar na terra e no asfalto, a Pan America tem um motorzão V2 de 1250 cc que passa de 145 cavalos de potência. No caso da Bronx, ele tem 975 cc e rende mais de 115 cv. De acordo com a marca, eles foram desenvolvidos do zero para essa nova linha de motos.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/motos/salao-de-milao/2019/noticia/2019/11/05/harley-davidson-apresenta-sua-primeira-aventureira-e-a-inedita-bronx-que-chegam-ao-brasil-ate-2021.ghtml

BMW confirma nova F 900 R para o Brasil e promete 'rival da Harley'

A BMW apresentou nesta terça-feira (05/11) as novas F 900 R, F 900 XR e S 1000 XR no Salão de Milão, na Itália. Os lançamentos ocorrem no dia reservado para a imprensa no evento, que é o principal do setor. As novidades foram confirmadas para o Brasil pelo chefe de vendas e marketing da BMW Motorrad, Timo Resch, ao G1. As datas dos lançamentos, porém, ainda não estão definidas. "F 900 R e F 900 XR devem demorar mais para chegar, mas a S 1000 XR será lançada no segundo semestre de 2020", disse Resch. Para 2020, a montadora confirmou que retornará ao segmento custom com a R18, que teve mais uma versão conceito mostrada no Salão de Milão. A "rival da Harley-Davidson" terá versão final revelada em 2020. Na véspera, a Honda antecipou suas novidades e revelou a nova Fireblade CBR 1000 RR-R, com motor de 217 cavalos. A nova F 900 R havia feito sua "estreia mundial" antecipada em registro de patente no Brasil, mas somente agora seus detalhes técnicos foram revelados. O motor se baseia no da F 850 GS, mas ficou maior, passando de 853 cc para 895 cc. Com dois cilindros, ele rende 105 cavalos de potência e 9,4 kgfm de torque, e também é utilizado na versão "aventureira" F 900 XR. Na F 850 GS, a potência é de 95 cavalos na Europa e de 80 cavalos no Brasil. O tanque de combustível tem 13 litros na F 900 R, contra 15,5 litros da F 900 XR. As duas versões são equipadas de fábrica com freios ABS, dois modos de condução (Rain e Road), faróis de LED (com iluminação que acompanha as curvas como opcional) e painel colorido de TFT com 6,5 polegadas. Ambas também têm 3 variações de cores cada.

Fonte e reportagem completa em: https://g1.globo.com/carros/motos/salao-de-milao/2019/noticia/2019/11/05/bmw-confirma-nova-f-900-r-para-o-brasil-e-promete-rival-da-harley.ghtml