Yamaha revela scooter elétrico EC-05 que troca de baterias em estações

Ainda sem dar muitos detalhes, a Yamaha revelou seu inédito scooter EC-05. Feito para o mercado tailandês, o modelo é um esforço da fabricante para ter mais participação no segmento de motos elétricas. O EC-05 é o primeiro projeto feito em parceria com a start-up Gogoro, especializada em scooter elétricos. O modelo utiliza tecnologia da empresa tailandesa que possui sistema de troca imediata de baterias em estações. A ideia de baterias removíveis está no centro das ações feitas pelas fabricantes japonesas de motos para tornar os veículos elétricos mais eficazes. Honda, Yamaha, Kawasaki e Suzuki se reuniram no desenvolvimento desta tecnologia. Apesar do crescente investimento das principais montadoras de motos em modelo elétricos, os modelos atuais se restringem em sua maioria a pequenos scooters, como é o caso da Yamaha. Mas a história deve mudar com o lançamento mundial da Harley-Davidson LiveWire, que vai acontecer em agosto próximo. O modelo custará a partir de US$ 30 mil e será a primeira moto elétrica da marca.

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2019/06/12/yamaha-revela-scooter-eletrico-ec-05.ghtml

Kawasaki Versys 1000 2020 chega renovada ao Brasil por R$ 55.490

A Kawasaki anunciou nesta segunda-feira (10) a chegada da Versys 1000 renovada ao Brasil. O modelo 2020 chega às concessionárias da empresa em 15 de julho por valor a partir de R$ 55.490. Veja os preços: Versys 1000 Standard: R$ 55.490 (antes, custava R$ 49.990), Versys 1000 Grand Tourer: R$ 66.990 (antes, custava R$ 57.990) De proposta estradeira e com visual aventureiro, a Versys 1000 manteve a base, mas passou por mudanças visuais, alterações mecânicas. Em relação à versão base, a Grand Tourer traz pacote com 3 malas, para-brisa maior e protetor de mãos. Além disso, seu pacote eletrônico é mais completo. O motor continua o mesmo de 4 cilindros e 1.043 cc, que é capaz de gerar 120 cavalos de potência e 10,4 kgfm de torque. Apesar de manter os mesmos números de desempenho, o propulsor ficou mais tecnológico e sua entrega de potência está mais linear, afirma a montadora, devido à nova configuração da injeção eletrônica. A Versys 1000 passa a contar com controle de velocidade, o chamado "controle automático", dispositivo instalado em seu acelerador eletrônico. A motocicleta também ganhou nova central eletrônica de inércia, que monitora a moto em curvas, para modular a força de frenagem e a potência do motor. Veja eletrônica na Versys: Controle de tração Gerenciamento de motor e freios em curvas, ABS Controle automático de velocidade, Suspensão eletrônicas (apenas na Grand Tourer), Quick Shifter (apenas na Grand Tourer). Apesar de manter sua conhecida identidade, a Versys 1000 passou por mudanças significativas em seu visual. Toda a parte dianteira e as carenagens foram retrabalhadas, dando uma "cara" mais robusta para a moto. Além do novo desenho dos faróis, a moto passa a contar com todas luzes de posição em LED. Seu painel também é novo, agora feito em LCD, ele tem fundo escuro e as indicações feitas na cor branco.

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Harley-Davidson Touring 2019

A Harley-Davidson já definiu como deverá ser parte de seu futuro: com motores elétricos e modelos mais leves. Mas antes que isso se torne uma realidade, sua primeira moto elétrica chega ao mercado ainda esse ano, a montadora resolveu modernizar sua linha mais tradicional. Com motos pesadonas e destinadas a longas viagens, a linha Touring carrega que há de mais clássico nos modelos da marca e, antes da chegada da elétrica, o que há de mais moderno também. No Brasil, a nova central é equipamento de série em toda linha, com exceção da Road King Special, que não tem o dispositivo por ser a mais leve da família, com seu projeto mais esguio, não comportaria a tela. Ainda como novidade, todas as motos da linha touring passam a contar com o motorzão Milwaukee-Eight 114, de 1.868 cc, substituindo 107, de 1.750 cc. Veja os preços da linha touring: Road King Special: R$ 83.400 Street Glide Special: R$ 96.400 Road Glide Special: R$ 98.400 Road Glide Ultra: R$ 102.900 Ultra Limited: R$ 103.900 Não é esperado que as touring da Harley ganhem uma nova geração completa de um ano para outro. Sempre mantendo as características raiz, elas vão sendo como que lapidadas. Mas nos últimos tempos, acabaram passando por grandes transformações. Em 2015, veio a chegada da primeira central multimídia e, no ano seguinte, os motores ficaram mais modernos e vibrando menos. Dessa vez, a ideia foi deixar a tal da tela de entretenimento e informações mais fácil de usar e ampliar sua compatibilidade. Telas como essa não são muito comuns nas motos, apenas os modelos estradeiros topo de linha, como BMW K 1600 GTL e Honda Gold Wing tem equipamentos similares. A Indian também conta com centrais interessantes, mas a marca americana deixou de atuar no Brasil em 2018. Mas a Harley traz essa novidade de pareamento com a Apple, que já está presente também na Gold Wing.

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2019/06/01/harley-davidson-touring-2019-primeiras-impressoes.ghtml