Honda CRF 250L chega ao Brasil por R$ 18.490

A Honda divulgou nesta quinta-feira (28) o preço da nova CRF 250L, que tem previsão de chegar às lojas no começo de maio. Revelada no Salão de Tóquio de 2011, a moto trail desembarca no país em versão única, com preço de R$ 18.490. Importado da Tailândia, o modelo tem proposta de de uso misto, tanto na terra como asfalto. Seu motor é o mesmo da CBR 250R, porém, teve desempenho alterado e gera 23 cavalos de potência - na CBR são 26 cv. A CRF não tem freios ABS. Com refrigeração líquida e injeção eletrônica, o monocilíndrico tem 2,2 kgfm de torque. Sua configuração conta com 4 válvulas e, segundo a marca, possui tecnologia de baixa fricção que permite consumo baixo de combustível. Os números fornecidos pela Honda no Japão apontam consumo de 44,3 km/l em velocidade constante de 60 km/h. Suas características são similares a da extinta Tornado, que saiu de linha para a chegada da XRE 300, moto com caráter mais confortável e menos off-road. No entanto, a tecnologia da CRF 250L é muito superior a tornado. A suspensão dianteira é do tipo invertida, que tem melhor absorção de impactos. A moto também conta com freios a disco na dianteira e na traseira. Em novembro, a Honda havia divulgado que a moto chegaria em fevereiro ao Brasil, mas a previsão acabou atrasando. 

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2013/03/honda-crf-250l-chega-ao-brasil-por-r-18490.html

Suzuki lança nova GS120, sua moto mais barata, por R$ 3.990

A Suzuki revelou nesta segunda-feira (1) seu primeiro lançamento de 2013 para o mercado brasileiro. Com objetivo de ser um produto utilitário e ter grande volume de vendas, a inédita GS120 chega por R$ 3.990, em meados de maio. Seu conjunto é básico e conta com motor de 113 cilindradas carburado, partida a pedal e freios simples, com sistema a tambor, em ambas as rodas. Pelo preço e conjunto, a moto pode rivalizar com a Honda Pop 100, vendida a R$ 4.190. A GS 120 conta com rodas raiadas e o câmbio é manual de quatro velocidades, do tipo sequencial, igual aos modelos do estilo cub, como Honda Biz e Yamaha Crypton. Seu comprimento total é de 1.900 mm, a largura de 750 mm e o entre-eixos de 1.215 mm. Com tamanho diminuto, a GS120 tem apenas 107 kg em ordem de marcha, com fluídos e combustível – seu tanque comporta até 9,2 litros. A altura do assento é baixa, com 766 mm em relação ao solo. Para atender às regras de emissões de poluentes do Brasil, o motor de 8,43 cv e 0,88 kgfm de torque conta com catalisador no escapamento. De acordo com a empresa, a GS120 ajudará a dar volume de vendas a seus concessionários, que vão receber as primeiras unidades em maio. No entanto, a Suzuki já iniciou a comercialização de consórcio para a moto. Existe um plano de 60 meses, com parcelas de R$ 85,29, e outro de 72 meses, com mensalidades de R$ 71,88, ambos pelo Consórcio Nacional Suzuki. As cores disponíveis são vermelho, azul, preta, cinza e branca. O volume de vendas esperado não foi divulgado pela empresa.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2013/04/suzuki-lanca-nova-gs120-sua-moto-mais-barata-por-r-3990.html

Nova geração da BMW R 1200 GS chega ao Brasil em abril

Principal moto da BMW, a R 1200 GS terá sua nova geração no Brasil a partir de abril, informou a empresa nesta terça-feira (12) ao G1. O modelo mais vendido da fabricante alemã no mundo passou por profundas mudanças em seu conjunto, que fez estreia no Salão de Colônia 2012, na Alemanha. A empresa ainda não divulgou dados de preço da moto aventureira, nem com quais configurações a moto será vendida no país, mas a rede de concessionárias já está passando por treinamentos para atender aos clientes. Na Europa, a moto começou a ser vendida em março, com preço partindo de 14.100 euros na Alemanha. O pacote top de linha, que inclui nova suspensão semiativa com ajuste eletrônico e controle de estabilidade, custa 16.100 euros - os freios ABS são de série. 

O novo motor passa a contar com misto de refrigeração líquida e a ar; agora tem 125 cavalos de potência e 12,74 kgfm de torque. A versão anterior tinha 110 cavalos de potência e 12,23 kgfm de torque, com preço a partir de R$ 70.900. Este aumento de potência leva a GS a ficar mais próxima, neste quesito, em relação às rivais mais novas: Ducati Multistrada e KTM 1190 Adventure - ainda não presentes no país. Outras concorrentes são Triumph Tiger Explorer, Yamaha Super Ténéré, Kawasaki Versys 1000 e Honda VFR 1200X Crosstourer - todas já disponíveis no país. De acordo com a marca, a R 1200 GS possui dois pequenos radiadores, que estão integrados às carenagens, juntando-se ao sistema que já tinha injeção eletrônica. Apesar de manter a tradicional disposição boxer - com cilindros opostos - e mesma cilindrada (1.170 cm³), o propulsor foi redesenhado. 

O câmbio é de seis marchas. Suspensões semi-ativas O sistema de amortecimento foi recalibrado e passam a contar com sistema semiativo eletrônico - no modelo anterior a suspensão era somente eletrônica. Segundo a empresa, sensores captam o tipo de terreno e modo de utilização da motocicleta e automaticamente adaptam os amortecedores para o melhor tipo de uso. A regulagem é feita por meio de válvulas controladas eletronicamente. Seu chassi também é totalmente novo e conta com nova estrutura tubular de aço, que deixou o conjunto mais rígido, informa a BMW. O peso seco total da moto (com ABS) é 238 kg e a distância do solo aumentou 8 mm. A transmissão secundária continua feita por eixo cardã, transmitindo robustez, porém, ele agora está fixado do lado esquerdo da moto - antes ficava do lado direito.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2013/03/nova-geracao-da-bmw-r-1200-gs-chega-ao-brasil-em-abril.html

Yamaha lança nova custom Bolt nos Estados Unidos

Buscando criar um modelo para competir com as Harley-Davidson, a Yamaha apresentou nesta segunda-feira (11), nos Estados Unidos a inédita Bolt. O modelo da categoria custom tem conjunto minimalista e, segundo a empresa, segue o estilo “old school”, apesar de contar com mecânica moderna. Seu motor é similar ao da XVS 950 Midnight Star e a moto, restrita no momento aos EUA, custa a partir 7.990. A versão topo de linha, chamada de R-Spec, tem valor de US$ 8.290 e traz grafismos diferenciados, além de suspensão traseira mais refinada, com amortecimento a gás. Em ambas as versões os emblemas da Yamaha aparecem sutilmente no motor e acima do painel, já que o modelo faz parte da submarca da empresa nos Estados Unidos, a Star, especializada em motos custom e cruiser. O bicilíndrico em V que impulsiona a Bolt conta com injeção eletrônica e sua refrigeração é feita a ar forçado. Seu câmbio possui cinco marchas e a transmissão secundária é feita por meio de correia.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2013/03/yamaha-lanca-nova-custom-bolt-nos-estados-unidos.html

Yamaha renova a Factor e preço é reduzido para R$ 5.390

Mais vendida da marca, YBR 125 tem sutis mudanças e vira "2ª geração". Motor segue com carburador rendendo 10,2 cavalos de potência.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2013/03/yamaha-renova-factor-e-preco-e-reduzido-para-partir-r-5390.html