Harley-Davidson lança linha 2018; preços variam de R$ 55 mil a R$ 170 mil

A Harley-Davidson aproveitou o Salão Duas Rodas 2017 para uma ampla renovação em sua linha. São 11 novidades e 7 delas da linha Softail, que foi a que recebeu modificações mais importantes para os modelos 2018. Entre os destaques, está a nova Fat Bob que ganhou nova motorização e um visual mais "moderninho". 

Veja a lista de preços dos novos modelos: *todos a partir de Street Bob: R$ 54.900 Fat Bob 107: R$ 58.900 Softail Slim: R$ 63.900 Fat Bob 114: R$ 66.400 Fat Boy 107: R$ 68.900 Heritage Classic: R$ 72.900 Fat Boy 114: R$ 75.400 Breakout 114: R$ 75.400 Road King Special: R$ 80.900 Road Glide Special: R$ 92.900 Road Glide Ultra: R$ 95.900 CVO Road Glide: R$ 153.300 CVO 115th Anniversary: R$ 169.000 

Na linha softail, a montadora desenvolveu novo chassi e suspensões, que são mais leves que a antiga geração. De acordo com a empresa, o quadro está 65% mais rígido e houve uma redução de 55% na peças e 22% nas soldas. No total, os modelos podem estar até 17 kg mais leves. Houve também uma migração de modelos da antiga família Dyna para a Softail, deixando estes mais modernos. Com isso, todas as softail contam com nova suspensão dianteira e um monoamortecedor, ajustável, na traseira. São dois tipos de chassis para as softail: o chassi mais largo é 5,89 kg mais leve que o anterior, enquanto o estreito chega a 8,16 kg mais leve. Também estão disponíveis dois tipos de motores da nova geração Milwaukee-Eight, que prometem vibrar menos e apresentar melhor desempenho. São as opções 107 (1.745 cc) e 114 (1.868 cc), dependendo do modelo. De acordo com a empresa, podem ser até 10% mais rápidos em aceleração que os antigos. O destaque da linha Softail 2018 é a Fato Bob, modelo que recebeu um visual bem agressivo, deixando de lado os tradicionais faróis redondos da Harley. Ela possui opções de motores 107 e 114 e seu escape é duplo. Partindo para as grandes estradeiras da Harley, Road Glide Special, Road Glide Ultra e CVO Road Glide passam a ser comercializadas no mercado brasileiro, enquanto a Street Glide Special foi reestilizada para a linha 2018. Destaque também para a CVO Limited 115th Anniversary.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/motos/salao-duas-rodas/2017/noticia/harley-davidson-lanca-linha-2018-precos-variam-de-r-55-mil-a-r-170-mil.ghtml

Royal Enfield faz suas motos clássicas ficarem 'bombadas' com novo motor de 2 cilindros

A Royal Enfield manteve o visual clássico de suas motos no Salão de Milão 2017, mas deu uma "bombada" nelas com a introdução de seu novo motor de 2 cilindros. Até então, a empresa focava no motor de 1 cilindro visto nas conhecidas Classic 500, Bullet 500 e Continental GT 500. Agora, as novas Interceptor 650 e Continental GT 650 mostram planos mais ambiciosos da empresa de competir no segmento de maior cilindrada. O motor de 2 cilindros em paralelo é a base das duas motos, que também devidem o chassi. Ele tem 648 cc e rende potência máxima de 47 cavalos a 7.100. Seu torque máximo é de 5,3 kgfm eo câmbio de 5 marchas. O primeiro mercado a receber os modelos será a Europa, mas ainda sem uma data específica e nem os preços foram definidos. Questionada pelo G1, a montadora não confirmou se as motos serão vendidas no Brasil. De acordo com o executivo, as novas motos vão ajudar neste crescimento. Os modelos foram os primeiros desenvolvidos no novo centro de tecnologia da marca no Reino Unido, enquanto a sua produção será na Índia. Interceptor e Continental GT 650 possuem freios ABS de série, com freio a disco simples na dianteira e na traseira. O tanque pe de 12,5 litros. Em relação ao estilo, a Interceptor é uma típica moto clássica e a Continental GT 650, também retrô, possui estilo mais esportivo, que remete as café racers.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/royal-enfield-faz-suas-motos-classicas-ficarem-bombadas-com-novo-motor-de-2-cilindros.ghtml

Mais vendido no Brasil, scooter Honda PCX vira elétrico e híbrido no Japão

O Honda PCX, scooter mais vendido do Brasil, ganhou novas versões no Salão de Tóquio 2017. Nesta quarta-feira (25), a montadora apresentou o PCX Eletric e o PCX Hybrid e afirmou que ambos vão chegar às lojas em 2018, a princípio no mercado japonês e outros pontos da Ásia. "A Índia, por exemplo, obriga a venda de automóveis híbridos e elétricos no país. No caso de moto, ninguém obriga. Independentemente do requisito legal, queríamos propor um produto atrativo para a sociedade. É uma proposta da Honda para a sociedade", explica Takahiro Hachigo, presidente mundial da Honda, sobre os motivos de criação das novas tecnologias. Enquanto a opção elétrica não utiliza motor a combustão, o PCX híbrido faz uso da energia elétrica para ajudar no funcionamento do motor a gasolina. De acordo com a empresa, isso faz o modelo ganhar torque.

Fonte: https://g1.globo.com/carros/salao-de-toquio/2017/noticia/mais-vendido-no-brasil-scooter-honda-pcx-vira-eletrico-e-hibrido-no-japao.ghtml

Kawasaki Versys-X 300 chega ao Brasil partindo de R$20.990,00

A Kawasaki começou a vender no Brasil a inédita Versys-X 300, seu primeiro modelo aventureiro de baixa cilindrada no país. O modelo utiliza como base o motor de 2 cilindros da Ninja 300 e será um concorrente da BMW G 310 GS, que deve desembarcar no mercado brasileiro em breve. O motor bicilíndrico de 296 cc foi alterado e ganhou 1 cavalos de potência, rendendo 40 cavalos na Versys-X e 2,6 kgfm de torque máximo - 0,2 kgfm a menos que a Ninjinha. Na embreagem, está presente o sistema o sistema Assitido e Deslizante, que evita travamento da roda traseira em reduções bruscas de marcha. Chassi e suspensões, de longo curso, foram feitos especificamente para a Versys, para dar o caráter aventureiro necessário. O posicionamento para o piloto segue este estilo, com guidão alto e pedaleiras que deixam as pernas relaxadas. O modelo utiliza rodas raiadas de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, enquanto adota pneus de uso misto com câmera de ar. A Versys-X 300 2018 tem disco simples de 290 mm no freio dianteiro e disco simples de 220 mm no traseiro. O sistema ABS é opcional para a versão básica e item de série para a versão Tourer. Com velocímetro digital e indicador de marcha, o painel inclui hodômetro total e parcial, combustível restante, média de consumo, relógio, temperatura externa, temperatura do líquido refrigerante e indicador de pilotagem econômica (ECO). Os preços sugeridos variam de R$22.990,00 a R$26.990,00 dependendo da cor.

Fonte e tabela completa em: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/kawasaki-versys-x-300-chega-ao-brasil-partindo-r-20990.ghtml

Moto BMW de 215 cavalos será lançada no Salão Duas Rodas 2017

A BMW revelou uma de suas atrações para o Salão Duas Rodas 2017, que acontece em São Paulo, de 14 a 19 de novembro. O modelo inédito será a HP4 Race, moto desenvolvida para rodar nas pistas, e que tem 215 cavalos de potência. Ainda sem preço definido, a esportiva terá apenas 750 unidades produzidas e em um processo artesanal de montagem. Apesar de ter sua origem na moto de rua S 1000 RR, a HP4 Race teve muitas alterações, inclusive, adotou chassi de fibra de carbono que pesa apenas 7,8 kg. Todo o seu conjunto tem apenas 171 kg, em ordem de marcha, e até as rodas são de fibra de carbono, o que possibilita uma redução de peso de 30% em comparação a rodas forjadas em liga-leve. Seu motor de 4 cilindros e 999 atende as especificações do Mundial de Superbike e alcança a potência máxima a 13.900 rpm, enquanto o pico de torque, de 120Nm, aparece aos 10.000 rpm. As suspensões tambem são de competição, com garfos invertidos FGR 300 e amortecedores TTX 36 GP, ambos componentes fabricados pela sueca Öhlins e também usadas na MotoGP, no Campeonato Mundial de Superbike. Para frenagem, a HP4 usa O sistema de freios, por sua vez, usa discos duplos de aço de 320 milímetros de diâmetro e 6,75 mm de espessura; pistões revestidos de titânio; e pinças de alumínio monobloco Brembo GP4 PR, com superfície niquelada. A moto conta com assistência de freio motor, com até 15 níveis de atuação, e sistemas eletrônicos de controle e assistência.

Fonte e matéria completa em: https://g1.globo.com/carros/motos/noticia/moto-bmw-de-215-cavalos-sera-lancada-no-salao-duas-rodas-2017.ghtml

Honda e Yamaha se unem para expandir motos elétricas

Maiores rivais no mundo das motos, Honda e Yamaha anunciaram uma parceria no Japão, na cidade de Saitama, para expandir o uso de motos elétricas. Essa não é a primeira vez que as marcas se juntam, em 2016, elas anunciaram uma parceria para a fabricação de scooters. Neste novo negócio, as empresas vão realizar uma série de testes no projeto "E-Kizuna" para promover a utilização de veículos elétricos e buscar soluções para a mobilidade em áreas de pouco acesso ao transporte. Os testes utilizarão as tecnologias da Honda e da Yamaha e a infraestrutura existente na cidade de Saitama. Na próxima etapa do programa de teste, um esquema de compartilhamento de motocicletas EV deverá ser avaliado.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/honda-e-yamaha-se-unem-para-expandir-motos-eletrica.ghtml

Indian usa Scout para criar nova Bobber de visual agressivo

A Indian revelou nos Estados Unidos um novo modelos de sua linha de motos que chega até o final do ano ao mercado norte-americano. Utilizando como base a Scout, a empresa criou a Bobber, motocicleta que segue o próprio estilo que o nome indica, como acontece com a Triumph Bobber. De acordo com a empresa, a Scout Bobber buscou inspiração de seu estilo no período pós-guerra nos Estados Unidos. Entre as mudanças, está um novo guidão, do tipo reto, o recuo da posição das pedaleiras, além de rodas e pneus especiais. O modelo também foi rebaixado, recebendo suspensão menor na traseira, deixando o motociclista mais próximo ao solo, como manda o estilo Bobber. Na dianteira, um invólucro negro envolve o farol, mesma cor que cobre o escapamento e motor, dando um visuar "dark" para a moto. Seu assento segue monoposto, porém, foi redesenhado, e os para-lamas ficaram mais curtos. O motor continua o mesmi V2 de 1.133 cc, que é capaz de gerar 94 cavalos de potência.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/indian-usa-scout-para-criar-nova-bobber-de-visual-agressivo.ghtml

Ducati Monster 1200 S fica mais potente e preço da pré-venda é de R$59.900,00

A Ducati anunciou a chegada da renovada Monster 1200 S ao Brasil. Apesar de ganhar mais potência, o modelo ficou mais barato, ao menos em seu preço promocional de pré-venda. Chegando às concessionárias da empresa apenas em agosto, a naked pode ser reservada pelo valor de R$59.900,00 pelo site da marca. Em seu modelo anterior, a moto era vendida por R$74.900,00. Além de se tratar de um valor promocional para a pré-venda, a moto também passou a ser montada em Manaus, pelos sistema de CKD, no qual todas as peças vêm importadas para o país. O modelo chega para competir com outras naked de alta cilindrada, como BMW S 1000 R e Kawasaki Z1000. Entre as principais novidades, está a atualização do motor de 2 cilindros, que agora chega a 155 cavalos de potêcia - 5 cv a mais que a Monster 1200 S anterior e 15 cv a mais que a Monster 1200 antiga. Apesar de manter também a identidade visual, o modelo recebeu alterações no desenho, com uma rabeta redesenhada, além do farol dianteiro e do tanque, que perdeu 1 litro, ficando com em 16,5 litros. A marca também mexeu no entre-eixos do modelo, que ficou mais curto em 5 mm, chegando agora a 1.485 mm. De acordo com a montadora italiana, o primeiro lote da Monster 1200 S a vir ao Brasil será de 100 unidades. As cores disponíveis são vermelho e cinza.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/ducati-monster-1200-s-fica-mais-potente-e-preco-da-pre-venda-e-de-r-59900.ghtml

BMW S 1000 RR 2017 ganha novos grafismos e custa R$ 75.900,00

A BMW anunciou nesta segunda-feira (10) a chegada do modelo 2017 da S 1000 RR ao país. Sem grandes modificações, o modelo ganhou novos grafismos nas carenagens e as opções de cores branco/vermelho e cinza/preto. O preço foi mantido: a partir de R$ 75.900. A esportiva montada em Manaus foi renovada no país logo depois de sua irmã naked S 1000 R, que ficou mais potente. Para completar as novidades na família "mil" da marca alemã, a próxima a ganhar novidades deve ser a S 1000 XR, variante crossover com base no mesmo motor de 4 cilindros. A S 1000 RR utiliza motor de 999 cc capaz de gerar 199 cavalos de potência máxima a 13.000 rpm e 113 Nm de torque. Entre os elementos eletrônicos, o modelo ganhou novo ABS Pro e o modo de pilotagem Pro. Controle de tração, controle de suspensão ativa são de série. A motocicleta ainda conta com assistente de troca de marcha, que permite alterar a marcha, para cima e para baixo, sem o uso da embreagem.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/bmw-s-1000-rr-e-renovada-e-custa-r-75900.ghtml

BMW começa pré-venda da G 310 R, 1ª moto de baixa cilindrada da marca

A BMW começou nesta segunda-feira (3) a pré-venda a G 310 R, sua primeira moto de baixa cilindrada no Brasil. De acordo com a empresa, as reservas podem ser feitas pela internet e são válidas para as 100 primeiras unidades da motocicleta. O modelo urbano custa R$21.900,00 é o primeiro de baixa cilindrada da empresa no país e é montado em Manaus. As primeiras unidades chegam às concessionárias no 2º semestre de 2017. Ainda está prevista para este ano a expansão da linha de motores menores da montadora, com a chegada da pequena aventureira G 310 GS. Além de ser a opção de menor cilindrada da BMW no Brasil, a G 310 R também é a mais barata. Custando R$ 21.900, o modelo está bem distante do antigo modelo mais barato da empresa, a F 800 R, vendida por R$ 43.900. Esse é o mesmo valor também da F 700 GS. A base de produção da G 310 R é na Índia, onde a fabricação é feita em parceria com a indiana TVS. De lá, as peças vêm ao Brasil para a montagem. Para a produção da moto e outros modelos, a fábrica em Manaus recebeu novo investimento de 4 milhões de euros. O modelo chega ao Brasil em uma faixa de cilindrada que tem modelos como Honda CB Twister e Yamaha Fazer 250. No entanto, a BMW deve focar em uma faixa de consumidores que procuram modelos mais premium, como KTM 390 Duke, Yamaha MT-03 e Kawasaki Z300. O motor é um inédito monocilíndrico de 313 cc, de refrigeração líquida, com duplo comando de válvulas e injeção eletrônica. De acordo com a marca, atinge até 34,4 cavalos de potência e 2,85 kgfm de torque. Responsável por empurrar os 158,5 kg da motocicleta, o novo propulsor possui o cilindro inclinado para trás e cabeçote rotacionado a 180 graus, o que permitiu que a moto se tornasse mais ágil, segundo a fabricante. Sua suspensão dianteira é do tipo invertida, comum em modelos de maior cilindrada, e os freios são a disco em ambos os eixos. Os detalhes foram bem trabalhados e o modelo possui ambas carenagens laterais ao lado do tanque, dando a impressão de ser um produto robusto. Freios ABS são de série na G 310 R.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/bmw-comeca-pre-venda-da-g-310-r.ghtml

BMW G 310 R começa a ser montada no Brasil

A BMW G 310 R começou a ser montada em Manaus, na fábrica da empresa alemã no país, nesta quinta-feira (18). Esse é o primeiro modelo de baixa cilindrada da empresa para o mercado nacional e tem características urbanas. O preço ainda não foi divulgado. Depois da G 310 R, a montadora vai trazer ao Brasil a G 310 GS, versão aventureira de sua linha de motos de baixa cilindrada. A base de produção da G 310 R é na Índia, onde a fabricação é feita em parceria com a indiana TVS. De lá, as peças vêm ao Brasil para a montagem. Para a produação da moto e outros modelos, a fábrica em Manaus recebeu novo investimento de 4 milhões de Euros. O modelo chega ao Brasil em uma faixa de cilindrada que tem modelos como Honda CB Twister e Yamaha Fazer 250. No entanto, a BMW deve focar em uma faixa de consumidores que procuram modelos mais premium, como a KTM 390 Duke, Kawasaki Z300. O motor é um inédito monocilíndrico de 313 cc, de refrigeração líquida, com duplo comando de válvulas e injeção eletrônica. De acordo com a marca, atinge até 34,4 cavalos de potência e 2,85 kgfm de torque. Responsável por empurrar os 158,5 kg da motocicleta, o novo propulsor possui o cilindro inclinado para trás e cabeçote rotacionado a 180 graus, o que permitiu que a moto se tornasse mais ágil, segundo a fabricante. Sua suspensão dianteira é do tipo invertida, comum em modelos de maior cilindrada, e os freios são a disco em ambos os eixos. Os detalhes foram bem trabalhados e o modelo possui ambas carenagens laterais ao lado do tanque, dando a impressão de ser um produto robusto. Freios ABS são de série na G 310 R.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/bmw-g-310-r-comeca-a-ser-montada-no-brasil-conheca-a-1-moto-de-baixa-cilindrada-da-marca.ghtml

BMW HP4 Race, de 215 cavalos, é confirmada para o Brasil

A BMW confirmou nesta segunda-feira (08/05) que venderá a superesportiva HP4 Race no Brasil. Ainda sem data e nem preços definidos, a moto chegará "em breve", disse a empresa. Apresentada no Salão de Milão de 2016, o modelo utiliza como base a S 1000 RR, porém, com diversas modificações para rodar na pista. Seu motor de 4 cilindros e 999 cc rende 215 cavalos de potência, enquanto a S 1000 RR chega a 199 cavalos. Além de fibra de carbono e pacote eletrônico com sistemas de assistência, o modelo possui processos artesanais em sua montagem e apenas 750 unidades serão produzidas mundialmente.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/bmw-hp4-race-de-215-cavalos-e-confirmada-para-o-brasil.ghtml

Honda lança scooter SH 150i por R$12.450,00

Honda lançou nesta segunda-feira (3) o scooter SH 150i. Produto de sucesso na Europa, o modelo chega por R$ 12.450, com ABS de série, para ficar posicionado acima do PCX 150, atual líder de vendas do segmento no Brasil. A expectativa da empresa é vender cerca de 800 unidades por mês, enquanto o PCX chega em média a 2 mil unidades por mês e custa R$10.300,00. Como opções mais acessíveis, aparecem o Yamah Neo (R$7.990,00) e Suzuki Burgman i (R$9.490,00). Apesar de o visual do SH lembrar o da conhecida Biz, os veículos não tem nada em comum, são projetos totalmente diferentes. Enquanto a Biz é um projeto brasileiro e está na categoria CUB, com câmbio semi-automático, o SH é um produto mundial e tem câmbio automático do tipo CVT. Chassi e motor dos modelos são totalmente diferentes, assim como a seu estilo de rodagem. O SH tem motor de 1 cilindro com injeção eletrônica e 14,7 cavalos de potência. Como o PCX, o modelo tem sistema 'start-stop', que desliga o motor nas paradas e o religa automaticamente nas saídas. Um diferencial em relação ao PCX são as rodas maiores de 16 polegadas do SH 150, além do assoalho do tipo plano.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/honda-lanca-scooter-sh-150i-por-r-12450.ghtml

Triumph Street Cup chega ao Brasil com preço de R$41.990,00

A Triumph lançou no Brasil a inédita Street Cup, com preço de R$41.990,00. O modelo tem freios ABS, controle de tração e acelerador eletrônico de série. A Street Cup utiliza a base da Street Twin, mas ganha um visual mais esportivo, baseado nas café-racers. O posicionamento para o piloto é mais esportivo, enquanto na Twin o motociclista fica mais relaxado. Na dianteira, a moto possui uma clássica cúpula sobre o farol, enquanto o assento é do tipo monoposto. Apesar do estilo clássico, a moto possui ABS, acelerador eletrônico e controle de tração. O motor rende 55 cavalos de potência máxima a 5.900 rpm.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/triumph-street-cup-chega-ao-brasil-por-r-41990.ghtml

Honda revela moto 150SS Racer na Tailândia

A Honda apresentou a inédita moto 150SS Racer no Salão de Bangkoc, na Tailândia. Ainda não há muitos detalhes sobre o conceito, que mistura tendências futuristas com o toque retrô de estilo café-racer. Seu motor foi herdado da CBR 150, modelo vendido na Ásia, mas que não está disponível no Brasil. O modelo conta com painel 100% digital e detalhes que lembram modelos de maior cilindrada. O escape tem posicionamento baixo, enquanto a rabeta é alta e conta com uma câmera instalada em sua ponta.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/honda-revela-moto-150ss-racer-na-tailandia.ghtml

Harley-Davidson Roadster 1200

Harley-Davidson Roadster 1200 chegou como grande novidade da marca em sua linha 2017 no Brasil, além da renovada linha touring, com o inédito motor Milwaukee-Eight. Custando a partir de R$48.600,00, com ABS de série, a Roadster 1200 é o que existe de mais esportivo na linha atual da empresa, já que a V-Rod deixou de ser vendida. Vale lembrar que as Harleys nunca possuem uma pegada verdadeiramente esportiva, são motos mais para passear e viajar, com boas arrancadas, mas não com motorização e e suspensões "racing". Harley-Davidson Roadster 1200 (Foto: Fábio Tito / G1) Não que Roadster e V-Rod sejam motos parecidas. A Roadster é da família Sportster, então utiliza como base o mesmo motor da Forty-Eight e da 1200 Custom, que, como de costume, não tem a potência revelada pela empresa, mas certamente tem um desempenho inferior ao da V-Rod. O modelo V-Rod era praticamente um "estranho no ninho" dentro de toda linha Harley, com motor desenvolvido com a Porsche e que chegava a 125 cavalos de potência. Nele estava a maior experiência esportiva em uma Harley. De acordo com a empresa, existem “projetos grandiosos para o segmento das cruisers, onde se encaixa a V-Rod, ou seja, novidades sobre isso serão reveladas em breve. Entre as concorrentes da Roadster, o modelo que mais se aproxima é a Triumph Thruxton 1200 R. A moto da fabricante inglesa não só é mais esportiva como tem o diferencial de um pacote eletrônico mais avançado, com acelerador eletrônico, controle de tração, modos de pilotagem e ABS. Desse itens, apenas os freios ABS estão presentes na Roadster.

Fonte e matéria completa em: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/harley-davidson-roadster-1200-primeiras-impressoes.ghtml

Harley-Davidson Street Rod 750 é nova aposta da marca para a cidade

A Harley-Davidson revelou nesta quinta-feira (9) a inédita Street Rod 750, modelo que expande sua linha de motos de entrada e tem como foco o uso na cidade. Utilizando como base a Street 750, o modelo ganhou visual mais agressivo e alterações no motor. A linha Street é a mais acessível da marca norte-americana pelo mundo, mas, por enquanto, a empresa ainda não vende estes modelos no Brasil. De acordo com a empresa, a motor de 2 cilindros ficou 20% mais potente e com 10% a mais de torque. Para se adequar ao motor, a empresa mudou o chassi e adotou roda de 17 polegadas na dianteira e na traseira.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/harley-davidson-street-rod-750-e-nova-aposta-da-marca-para-a-cidade.ghtml

Yamaha lança moto de US$ 900 para a África

A Yamaha anunciou o lançamento de sua primeira moto desenvolvida estrategicamente para a África. Chamada de Crux Rev, o modelo chega às lojas do continente em abril e terá preço sugerido de US$ 900. O valor é equivalente a R$ 2.800, em cotação de 13 de fevereiro de 2017. A expectativa da empresa é vender 20 mil unidades da moto no período de 1 ano. Além da África, a Crux Rev será vendida na América Central e no Caribe. Seu motor é de 1 cilindro e 110 cc, trabalhando em conjunto com câmbio de 4 marchas. Comparada a atual Crux, este novo modelo tem motor 18% mais eficiente, afirma a fabricante. Um dos usos mais comuns para este tipo de motocicleta é em serviços de moto-táxi. A produção da Crux Rev será feita na Índia.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/yamaha-lanca-moto-de-us-900-para-a-africa.ghtml

Moto mais rápida do mundo de 1973 está à venda e tem motor de carro

Uma moto rara e exclusiva, assim pode ser definida a Widowmaker 7, feita em 1971. O modelo foi desenvolvido para corridas de arrancadas e foi eleito pelo Livro dos Recordes Guinness como a moto mais veloz do mundo no ano de 1973. Utilizando um motor V8 de 500 cavalos de 4.5 litros, o modelo chega a 277 km/h em 8,68 segundos, o que lhe rendeu o título em 1973. O modelo é uma criação de EJ Potter, falecido em 2012, que tinha o sonho de colocar o "motorzão" de carro em uma moto. No final de janeiro, a moto participou de leilão em Las Vegas, nos Estados Unidos, mas ainda não foi vendida. De acordo com a casa de leilões Bonhams, a estimativa de valor para a venda é entre US$ 65 mil e US$ 85 mil. O nome Widowmaker poder ser traduzido como "fazedora de viúvas", indicando seu temperamento forte e alta potência. Widowmaker tem motor V8 de 500 cavalos (Foto: Divulgação / Bonhams) Widowmaker tem motor V8 de 500 cavalos (Foto: Divulgação / Bonhams)

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/moto-mais-rapida-do-mundo-de-1973-esta-a-venda.ghtml

Moto centenária é vendida por quase meio milhão de dólares nos Estados Unidos

Uma motocicleta feita em 1912 foi arrematada por quase meio milhão de dólares nos Estados Unidos. De acordo com a casa de leilões Mecum, a centenária Henderson Four alcançou valor de US$ 490 mil em sua venda. O modelo é considerado a primeira moto com motor de 4 cilindros americana, utilizando motor de 934 cc. Em alguns detalhes, a moto é muito parecida com uma bicicleta, como é possível ver em suas rodas raiadas e pneus finos, além do guidão. A relíquia nunca foi restaurada e mantém a construção feita por Willian Henderson, engenheiro responsável por sua criação, em Detroit, há 105 anos.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/moto-centenaria-e-vendida-por-quase-meio-milhao-de-dolares-nos-estados-unidos.ghtml

Triumph terá Street Scrambler no Brasil e aposta em motos clássicas

A Triumph prepara novidades para o Brasil em 2017, principalmente no segmento de motos com visual clássico. Além da Street Cup e da Bobber, a empresa vai lançar este ano a sua nova Scrambler no Brasil, que chegará para brigar com a Ducati Scrambler. O modelo utiliza como base o mesmo motor de 2 cilindros e cc da Street Twin, que rende 55 cavalos de potência a 6.000 rpm e 8,15 kgfm de torque a 2.850 rpm. Em números divulgados na Europa, a Scrambler tem consumo de até 26,3 km/l. A Street Scrambler remete ao estilo que está em seu próprio nome, assim como a Ducati, porém, segue uma linha mais tradicional, com rodas raiadas e escapamento alto, exatamente como as antigas Scramblers. No caso da Scrambler 800 italiana, o escape é baixo e as rodas de liga-leve.E Em seu pacote eletrônico, a Triumph Street Scrambler tem controle de tração, ABS e acelerador eletrônico. Se painel conta com computador de bordo e a moto tem entrada USB também. "Já conseguimos muito sucesso com nossa linha adventure no Brasil, agora vamos focar ações nas clássicas", disse Waldyr Ferreira, gerente-geral da marca britânica no Brasil. Uma das ações da empresa britânica para divulgar sua linha de motos com visual retrô foi a escolha de um "embaixador da marca" para o Brasil. Esse posto fica com o chef Henrique Fogaça, do restaurante paulistano Sal. Fogaça é reconhecido amante das motos e se mostrou entusiasmado com a parceria. "Me identifiquei muito com o estilo e proposta da marca", disse o chef. Ele ganhou uma Bonneville T120 Black para usar no dia a dia. Outra marca de motos que recentemente apontou um "embaixador" no Brasil foi a Vespa, que escolheu o ator Caio Castro para o posto.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2017/01/triumph-tera-street-scrambler-no-brasil-e-aposta-em-motos-classicas.html

Honda XRE 300 2017 custa a partir de R$16.190,00 e muda grafismos

A Honda revelou nesta sexta-feira (13) o modelo 2017 de sua trail XRE 300. Como novidade, apenas cores e grafismos renovados. Custando a partir de R$ 16.190, o modelo tem opções de cores preto e verde, apenas para a versão standard, e branco Rally (tricolor), para a C-ABS. 

VEJA OS PREÇOS: XRE 300 STD - R$16.190,00 XRE 300 C-ABS - R$17.990,00 

O branco Rally é inspirado na coloração da Honda Racing Corporation, utilizando o misto de azul vermelho e branco. No restante, o modelo segue o mesmo e tem 3 anos de garantia. O motor de 1 cilindro e 291,6 cc rende 25,6 cavalos de potência máxima e 2,80 kgfm de torque. Seu câmbio é de 5 velocidades. O painel de instrumentos é do tipo Blackout que traz informações de velocidade, medidor e consumo de combustível, tacômetro, hodômetro total e parcial, além do lampejador do farol. O tanque de combustível tem capacidade de 13,8 litros (reserva de 3,9 litros), com tampa combustível articulada. O sistema de freios do tipo C-ABS (Combined ABS) funciona evitando o travamento das rodas, em frenagens, e distribuindo a força dos freios entre a roda dianteira e a roda traseira.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2017/01/honda-xre-300-2017-custa-partir-de-r-16190-e-muda-grafismos.html

Kawasaki Ninja H2 Carbon pode ser encomendada por R$ 164 mil

A Kawasaki Ninja H2 Carbon chega ao Brasil, mas apenas por vendas por encomenda. Com preço de R$ 164 mil, a esportiva foi apresentada no Salão de Colônia 2016 e utiliza como base a conhecida H2. 

PREÇO DA LINHA H2 -  H2: R$ 154 mil, H2 Carbon: R$ 164 mil H2R: R$ 357 mil 

Como o próprio nome indica, a moto ganhou fibra de carbono parte superior de sua carenagem. Com o carbono, a pintura de prata contrasta com o chassi verde e apenas 120 unidades serão produzidas. A mecânica se mantém a mesma: seu motor de 998 cc utiliza compressor e pode render 200 cavalos de potência - chegando ao máximo de 210 cavalos com o ram air, que induz mais ar para o motor. Outra novidade é a adoção da "river Mark", emblema histórico da Kawasaki, na parte de frente da carenagem. Além disso, a esportiva recebeu novo sistema eletrônico que disponibiliza 6 modos de comportamento para a moto, alterando o funcionamento do controle de tração e freios ABS.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2017/01/kawasaki-ninja-h2-carbon-pode-ser-encomenda-por-r-164-mil.html

Ducati 1299 Superleggera custa R$ 550 mil e é a moto mais cara do Brasil

A Ducati anunciou nesta segunda-feira (23) o início da pré-venda da 1299 Superleggera no Brasil. A moto pode ser reservada por R$ 550 mil e apenas 3 unidades, das 500 fabricadas para todo o mundo, serão destinadas ao mercado brasileiro. Com este valor, a 1299 Superleggera se torna a moto mais cara do Brasil, superando a Kawasaki Ninja H2R, que é vendida po R$ 357 mil. A moto não é homologada para a rua e seu uso deve ser exclusivo para as pistas. De acordo com a empresa, as reservas devem ser feitas diretamente nas concessionárias da marca e as entregas das unidades estão previstas para o 2º semestre deste ano. Além da Superleggera, a montadora também já confirmou a vinda da Multistrada 950 ao Brasil ainda este ano. O modelo é uma evolução da 1199 Superleggera e é a primeira moto de fábrica a possuir chassi, sub-chassi, braço e rodas em fibra de carbono. Isso faz a moto ser extremamente leve, com seu peso em ordem de marcha de 167 kg. Seu motor de 2 cilindros rende 215 cavalos de potência máxima a 11.000 rpm e 14,9 kgfm a 9.000 rpm. De acordo com a empresa, este é o motor bicilíndrico mais potente já produzido. A moto também conta com pacote eletrônico vasto, com controle de tração, controle de deslizamento e ABS. O sistema que impede o travamento das rodas foi desenvido em parceria com a Bosch e é do tipo "cornering", com calibragem para curvas. Outros dispositivos são o controle de largada e de frenagem, mostrando que o objetivo da moto é o uso nas pistas.

Fonte: http://g1.globo.com/carros/motos/noticia/2017/01/ducati-1299-superleggera-custa-r-550-mil.html