Motos superesportivas de 1.000 cc são ariscas quando provocadas, demandando boa dose de habilidade para pilotá-las. Imagine então o que um quadriciclo com um motor V8 de Maserati pode proporcionar.
Apesar de ter quatro rodas de 17 polegadas, o Lazareth LM 847 pode ser conduzido (quase) como qualquer outra motocicleta. Isso é possível por ele ter braços de suspensão independentes para cada roda, que se ajustam de acordo com a inclinação da moto.
Com peso de 400 kg e 746 cv de potência, foi preciso instalar freios dianteiros da grife Brembo de discos duplos com 420 mm de diâmetro e oito pistões cada.
segunda-feira, 19 de setembro de 2016
quinta-feira, 1 de setembro de 2016
MV Agusta mostra nova F4 Zagato por inteiro
A MV Agusta antecipou nesta sexta-feira (26) as imagens da F4Z, nova versão da F4 feita em parceria com o estúdio de design Zagato, famoso por fazer carrocerias de carros esportivos para Aston Martin, BMW, Maserati, Ferrari, Alfa Romeo, entre outros.
A empresa ainda não divulgou informações técnicas sobre a novidade, que deve ser baseada na F4, mas com um conceito bem diferente.
Em imagem divulgada no final de julho, a carenagem da frente parecia formar uma capota de tão alta.
O tanque também parece bem proeminente nesta versão, que será apresentada oficialmente em 4 de setembro.
A MV Agusta F4 foi desenhada por Massimo Tamburini, que morreu em 2014, e é um dos ícones da marca.
Na versão RR, a esportiva de luxo possui motor de 998 cc de 4 cilindros, que gera 201 cavalos de potência a 13.600 rpm e torque máximo de 11,6 kgfm a 9.600 rpm.
BMW F 700 GS estreia no Brasil com produção em Manaus
A BMW anunciou nesta quinta-feira (1) expande a oferta de motos aventureiras com a estreia da F 700 GS, já com produção nacional em Manaus (AM) a partir da próxima segunda-feira (5).
Os primeiros modelos chegam às concessionárias em novembro, a um preço promocional de R$39.950,00.
Apesar do nome, o modelo traz o mesmo motor de 2 cilindros e 798 cc da F 800 GS, mas gerando 75 cavalos. O torque máximo de 7,85 kgfm está disponível a 5.300 rpm.
Outra diferença está nas rodas, que são de liga-leve e de 19 polegadas, na dianteira, e 17 polegadas, na traseira. Além disso, a big trail tem altura do banco levemente menor, com 82 centímetros em relação ao solo.
Estão entre os itens de série, freios com ABS, ajustes de manetes, mola traseira e de retorno do amortecedor, amortecimento variável auxiliar, balança de alumínio dupla, lanterna traseira em LED, sensor de cavalete lateral e tomada 12V.
O valor de R$39.950,00 já inclui um pacote com manoplas aquecidas e protetores de mãos, controle de pressão dos pneus, computador de bordo, controle de tração (ASC), luzes indicadoras de direção em LED e cavalete central.
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